BMW iX-BMWiインテリアデザイン責任者MatthiasJunghanns
BMW iXは、モビリティの新時代を告げるものです。先駆的なデザインとモダンなラグジュアリーを、自動運転、操作、接続、デジタルサービスの最新のイノベーションと組み合わせています。 BMWグループの新技術のフラッグシップは、ブランドの特徴的なスポーツ能力、効率、説得力のある動作範囲と組み合わされた、地域で排出されない運転の喜びと、ゼロから適用される持続可能性への揺るぎない統合アプローチの両方に焦点を当てています
The exterior design of the new BMW 2 Series Active Tourer brings lifestyle attributes and aesthetic sophistication together into a modern crossover character profile. The clean, reduced surface treatment exudes sporting prowess and assured presence. At the front end of the car, these qualities are expressed most prominently by the striking BMW kidney grille, with its increased dimensions, and the slim contours of the headlights. The new BMW 2 Series Active Tourer comes as standard with full-LED headlights. Adaptive LED Headlights with cornering light function, non-dazzling matrix high beam, urban lights, a motorway beam pattern and bad weather light are on the options list. Much more heavily raked A-pillars compared to the predecessor model, a stretched side window graphic, flush-fitting door handles and slim C-pillars also play their part in the new car’s dynamic silhouette. The newly designed door shoulders around the A-pillars create much improved all-round visibility. With its broad shoulders and slim LED light units, the rear of the new BMW 2 Series Active Tourer cuts a particularly muscular figure. The exhaust tailpipes are integrated into the rear apron out of sight on all model variants. Depending on the model variant, 16-inch or 17-inch light-alloy wheels are fitted as standard. Light-alloy wheels up to 19 inches in size are available as an option. The new BMW 2 Series Active Tourer can also be ordered in Luxury Line trim or with an M Sport package as alternatives to basic specification. Two non-metallic and nine metallic paint finishes are available for the exterior.
BMW iXは、モビリティの新時代を告げるものです。先駆的なデザインとモダンなラグジュアリーを、自動運転、操作、接続、デジタルサービスの最新のイノベーションと組み合わせています。 BMWグループの新技術のフラッグシップは、ブランドの特徴的なスポーツ能力、効率、説得力のある動作範囲と組み合わされた、地域で排出されない運転の喜びと、ゼロから適用される持続可能性への揺るぎない統合アプローチの両方に焦点を当てています
Q4e-tronのオプションの拡張現実ヘッドアップディスプレイにより、アウディはディスプレイ技術で大きな一歩を踏み出しました。これは、ステータスセクションと拡張現実(AR)セクションの2つの別々のレベルでフロントガラスを介して重要な情報を反映します。一部のアシストシステムやナビゲーションシステムの方向転換矢印、出発点や目的地から提供される情報は、ARセクションのコンテンツとして実際の外界の対応する場所に視覚的に重ね合わされ、動的に表示されます。それらは、ドライバーから約10メートル(32.8フィート)の物理的距離で浮いているように見えます。状況によっては、かなり先に見える場合もあります。ドライバーは、ディスプレイに混乱したり気を散らしたりすることなく、ディスプレイを非常にすばやく理解でき、視界が悪い状況でも非常に役立ちます。
スペインの大部分は、嵐のフィロメナによって引き起こされた降雪によって崩壊しましたが、最近私たちが経験しているのと同様の気象条件は、北ヨーロッパの他の国では正常です。彼らの中で、ドライバーは冬用タイヤのおかげで彼らの車で循環し続けているので、私たちは彼らが最も過酷な条件でもグリップすることができる彼らの特徴のいくつかを発見したかった。冬用タイヤは、極端な雪の状態での運転用に特別に設計されていると考える傾向がありますが、実際には寒い状態での運転用のタイヤです。その性能は、半島の冬に簡単に見られる温度である7ºC未満の温度のどの表面でも、夏用タイヤよりも優れています。
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