El nuevo Honda CR-V: experiencia de conducción dinámica con mayor confort y características de conducción optimizadas

Al desarrollar el chasis del nuevo CR-V, se hizo gran hincapié en la seguridad y el confort de todos los ocupantes del vehículo. La conducción más dinámica es el resultado de las revisiones de los componentes de la dirección y la suspensión que reducen el subviraje y proporcionan una mayor sensación de control. Mediante el uso de materiales más ligeros y resistentes, se ha mejorado significativamente la rigidez de la carrocería del CR-V. Además, al reforzar los pilares B y C, se ha aumentado la rigidez en la zona de las aberturas de la carrocería. Los adhesivos estructurales, ya utilizados en otros modelos recientes de Honda como el HR-V y el Civic, se emplean por primera vez en el CR-V, optimizando aún más la rigidez general. En la parte delantera, se utiliza un nuevo subchasis fabricado en aluminio fundido a presión, que ahorra más de cinco kilogramos de peso en comparación con su predecesor. El cambio al aluminio fundido a presión no sólo ahorra peso, sino que también ayuda a mantener la rigidez de la geometría de la suspensión y a garantizar una zona de contacto constante para los neumáticos.