Conducción automatizada pilotada en fábrica de BMW Serie 7

Una innovación digital también se está utilizando en la producción del nuevo BMW Serie 7, que ofrece un gran potencial de eficiencia en el área de ensamblaje y logística de salida en las plantas y centros de distribución. de BMW Group: La "conducción automatizada en la fábrica" ​​(AFW). Este proyecto se pondrá a prueba a partir de julio como parte de la estrategia de digitalización en la planta de Dingolfing, con los modelos BMW Serie 7 recién producidos conduciendo los aproximadamente 170 metros. largo recorrido desde la nave de montaje hasta la zona de llegada de la planta automáticamente poco después de arrancar el motor y una primera zona de pruebas.El recorrido desde el final de la línea de llegada hasta el punto de expedición también debe cubrirse de esta forma. El proyecto fue desarrollado por BMW Group junto con las dos nuevas empresas Seoul Robotics y Embotech, cuyo software y tecnología se utilizan para esto. El gerente del proyecto, Sascha Andree, explica: "La conducción automatizada en la fábrica básicamente no tiene nada que ver con las funciones de conducción autónoma para el cliente. Tomamos un enfoque diferente aquí. No usamos los sensores del vehículo; en cambio, usamos una infraestructura fuera del vehículo para detectar el entorno y planificar los movimientos del vehículo”. Las rutas relevantes a través de las zonas logísticas de la planta están equipadas con sensores. Usando el software de Seoul Robotics, los datos se utilizan para localizar los vehículos y reconocer su entorno. Un software de horarios almacenado externamente de Embotech se hace cargo de la dirección, el frenado, la aceleración y el estacionamiento de los vehículos sin conductor o les envía los comandos correspondientes. La operación piloto está programada para durar hasta 2023. Inicialmente, se planea un lanzamiento adicional con más modelos en la planta de Dingolfing