Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
El Civic Si con mejor manejo, mejor equipado y más divertido de conducir llegará a los concesionarios Honda a finales de este año para atraer a un nuevo generación de jóvenes entusiastas de la conducción. Basado en el nuevo Civic Sedán de 11.ª generación, el Civic Si 2022 turboalimentado establece un nuevo punto de referencia para los sedanes deportivos compactos, con un rendimiento dinámico mejorado y una transmisión manual actualizada que ahora cuenta con el sistema de igualación de revoluciones del Civic Type R. En el interior, Los nuevos asientos deportivos específicos para el Si con logotipos Si bordados y costuras rojas en contraste son estándar. Este también es el primer Civic Si con una gran pantalla táctil a color HD de 9 pulgadas, integración inalámbrica Apple CarPlay® y Android Auto™ y un sistema de sonido premium Bose Centerpoint 2. El Civic Si cuenta con la misma larga lista de nuevos sistemas de seguridad activos y pasivos que el resto de la línea Civic de 11.ª generación. Esto incluye la última generación de la estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) patentada de Honda, nuevas e innovadoras bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero diseñadas para reducir el riesgo de lesiones traumáticas en el cerebro y el cuello, bolsas de aire laterales para los asientos traseros y una suite Honda Sensing® actualizada de seguridad activa y tecnologías de asistencia al conductor
Revisión del estiramiento facial Tesla Model 3 Autogefühl Teil 4
El híbrido enchufable es el segundo tren motriz electrificado en la línea de Sorento y se sienta junto al Sorento híbrido de bajas emisiones. La última incorporación a la gama combina un potente motor de gasolina de inyección directa turbocargado T-GDi de 1.6 litros con un paquete de baterías de alta capacidad y un motor eléctrico de alto rendimiento, lo que permite al conductor completar un viaje diario promedio al trabajo exclusivamente con energía eléctrica, cero potencia de emisión. Y las bajas emisiones de CO2 del nuevo Sorento Plug-in Hybrid lo hacen atractivo para los usuarios comerciales, gracias a sus tasas impositivas de beneficios en especie súper bajas para automóviles de empresa. Si bien muchos vehículos híbridos enchufables resultan comprometidos, el Sorento de cuarta generación se diseñó desde el principio para acomodar trenes de potencia electrificados y ofrecer un alojamiento espacioso para hasta siete ocupantes. La carrocería más grande y la plataforma completamente nueva aseguran que la última versión del Sorento sea uno de los modelos electrificados más espaciosos, prácticos y versátiles del mercado
Radford anuncia el primer automóvil a medida, construido en colaboración con Lotus
Leave a Reply