Mercedes-AMG define el futuro del rendimiento de conducción: rendimiento híbrido con motor V8 de 4.0 litros

En el híbrido de alto rendimiento de cuatro cilindros, el motor AMG de 2.0 litros turbocargado de más de 330 kW (con turbocompresor de gases de escape eléctrico) se puede combinar con un motor eléctrico de hasta 150 kW. La potencia y el par totales permiten que los futuros modelos AMG ofrezcan un rendimiento de conducción que incluso supera a los vehículos actuales comparables con motores V8 sin propulsión híbrida. La alta agilidad, rendimiento y eficiencia del tren motriz híbrido de 4 cilindros se lanzará inicialmente en la futura generación del Mercedes-AMG C-Class