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Das neue Porsche Panamera GTS-Design in Karminrot

Von AutoMotoTV (Glomex) 10 November 2020 103 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Das Herzstück der beiden neuen Panamera GTS-Modelle ist ein Vier-Liter-V8-Motor mit 338 kW (460 PS) Leistung und einem maximalen Drehmoment von 620 Nm, der einen emotionalen Klang erzeugt und Fahrerlebnis in Kombination mit der serienmäßigen Sportauspuffanlage. Der Biturbomotor mit Benzinpartikelfilter übertrifft seinen Vorgänger um 15 kW (20 PS) und 100 Nm und beschleunigt den Panamera GTS und den Panamera GTS Sport Turismo in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km / h das Standard Sport Chrono Paket. Die beiden Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 292 bzw. 289 km / h. Die Zugkraft wird nicht unterbrochen, da die Kraft über das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe PDK auf das Allradsystem Porsche Traction Management (PTM) übertragen wird. Ihre außergewöhnliche Leistung wird bei einem moderaten Verbrauch von nur 10,3 l / 100 km erreicht

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Der Audi RS 5 Sportback - Das Exterieur design

13 März 2021 38 Aufrufe

"Bei den überarbeiteten RS 5-Modellen treffen elegante Proportionen auf Details aus dem Motorsport. Die Designer haben sich beim RS 5 besonders durch den Ur-Quattro von 1980 sowie den Sport quattro von 1984 inspirieren lassen. Bei der Überarbeitung haben die Designer diesen Charakter weiter geschärft und einige typische Details noch markanter gestaltet. Der breitere und flachere Singleframe dominiert die Frontpartie. Zwischen ihm und der Motorhaube liegen angedeutete flache Luftschlitze – eine Reminiszenz an den klassischen Sport quattro von 1984. Sein Kühlerschutzgitter mit der RS-spezifischen dreidimensionalen Wabenstruktur ist in Schwarz glänzend gehalten. Die äußeren Lufteinlässe wirken wie eigenständige geometrische Körper. Ihr neuer Zuschnitt verleiht ihnen noch mehr Präsenz. Wie im Singleframe füllen dreidimensionale Wabengitter die Einlässe, von denen der linke für eine optimierte Aerodynamik im Hintergrund geschlossen ist und der rechte die beiden Zusatzwasserkühler mit Luft versorgt. Der Aircurtain verbessert die Umströmung des RS 5 durch den Fahrtwind. Dafür wird in den äußeren Segmenten der seitlichen Wabengitter ein Luftstrom durch den Stoßfänger entlang der Räder geleitet. Zwei Spoilerlippen an der Unterseite des vorderen Stoßfängers optimieren die Anströmung des Unterbodens. Das Ergebnis: beste cw-Werte mit 0,32. Zur Fahrbahn hin bildet das horizontale Blade einen klaren Abschluss. Serienmäßig fahren die RS 5-Modelle mit Matrix LED-Scheinwerfer und dynamischem Blinklicht. Auf Wunsch gibt es erstmals Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Design. Diese werden beim Ent- und Verriegeln RS-spezifisch inszeniert. Die Silhouette der überarbeiteten Audi RS 5 Coupé und RS 5 Sportback fasziniert weiterhin mit ihren klassischen coupé-haften Proportionen. Die wellenförmige Schulterlinie verleiht derFlanke eine fließende Kontur. Die Radhäuser sind gegenüber dem Vorgängermodell um jeweils 15 Millimeter pro Seite verbreitert. Sie erinnern an den Audi Ur-quattro und lassen den RS 5 satt auf der Straße stehen. Die neuen Seitenschwellerleisten unterstützen den performanten Auftritt und sorgen dafür, dass der RS 5 optisch noch tiefer wirkt."

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Der neue Mercedes-AMG C 43 4MATIC - AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Getriebe mit nasser Anfahrkupplung und AMG Performance 4MATIC

7 Juli 2022 14 Aufrufe

Die Kraftübertragung erfolgt über das AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Getriebe (MCT = Multi-Clutch Transmission), in dem eine nasse Anfahrkupplung den Drehmomentwandler ersetzt. Sie reduziert das Gewicht und optimiert durch ihre geringere Massenträgheit das Ansprechverhalten auf Gaspedalbefehle, insbesondere beim Spurt und bei Lastwechseln. Die aufwendig abgestimmte Software gewährleistet extrem kurze Schaltzeiten sowie bei Bedarf schnelle Mehrfachrückschaltungen. Außerdem liefert die Zwischengasfunktion in den Fahrprogrammen „Sport“ und „Sport+“ ein besonders emotionales Schalterlebnis. Zudem ist die RACE START Funktion appliziert, die optimales Beschleunigen aus dem Stand garantiert. Im Fahrprogramm „Comfort“ ist die ECO Start-Stopp-Funktion automatisch aktiviert, die „Segel“-Funktion ist in „Individual“ aktivierbar. Der permanente Allradantrieb AMG Performance 4MATIC weist eine AMG-spezifische Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse von 31 zu 69 Prozent auf. Die heckbetonte Auslegung sorgt für gesteigerte Fahrdynamik inklusive höherer Querbeschleunigung sowie eine verbesserte Traktion beim Beschleunigen.

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Honda stellt auf der Milan Design Week seine Vision für ein nachhaltigeres Produktdesign vor

17 April 2024 3 Aufrufe

Mit der Europapremiere der neuesten elektrifizierten urbanen Fahrzeugkonzepte – dem SUSTAINA-C Concept und dem Pocket Concept – zeigt Honda auf der Milan Design Week 2024 seinen Ansatz für ein nachhaltigeres Produktdesign. Das Konzeptfahrzeug und das Konzeptmotorrad werden zusammen mit dem Roller SH125i Vetro präsentiert und demonstrieren, wie durch den Einsatz innovativer Materialien eine einzigartige Ästhetik geschaffen wird und zugleich die CO2-Emissionen im Herstellungsprozess reduziert werden können. Dies ist einer der Schritte, die zum Ziel von Honda beitragen, bis 2050 CO2-Neutralität über alle Produkte und geschäftlichen Aktivitäten hinweg zu erreichen. Der SUSTAINA-C Concept wurde erstmals auf der Japan Mobility Show 2023 präsentiert. Honda erforscht mit dem Modell, wie die Gesellschaft die Einschränkungen überwinden kann, die sich aus der Begrenztheit von Ressourcen ergeben. Das Modell wird gemeinsam mit dem Pocket Concept präsentiert, einem kompakten Motorrad, das im Kofferraum verstaut werden kann und Mobilität für die letzte Meile bietet. Die Verkleidung des SUSTAINA-C Concept besteht aus recyceltem Acrylharz, das aus gebrauchten Rücklichtern gewonnen wird, und muss nicht lackiert werden. Dadurch ergibt sich ein einzigartiges, unlackiertes Finish, das mit traditionellen Materialien nicht möglich wäre. Die bei der Herstellung erzeugten Emissionen können durch diesen Materialansatz um bis zu 45 Prozent reduziert werden – teilweise durch die Verwendung recycelter Materialien, aber auch, indem die Verkleidung nicht lackiert wird, was bis zu 80 Prozent der CO2-Emissionen eines Automobilwerks ausmachen kann. Das in Mailand ausgestellte Modell weist einen schwarz-weißen Marmoreffekt auf, der beim Gießen durch das Mischen von Farben mit unterschiedlichen Schmelzpunkten erzielt wird. Die Marmorierung entsteht, wenn sich das Material in der Gussform absetzt. Neben ihrem auffälligen Erscheinungsbild ist die Fahrzeugverkleidung nicht nur rissbeständig und lässt sich nach leichteren Kollisionen wieder in ihre ursprüngliche Form bringen, sondern ist auch überaus beständig gegenüber Witterungsbedingungen und Sonneneinstrahlung.

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