Новый Mercedes-Benz C-Class - трансмиссия - теперь автоматическая теперь в основном серийно

Коробка передач 9G-TRONIC была усовершенствована для адаптации ISG и используется во всех моделях C-Class. Электродвигатель, силовая электроника и охладитель трансмиссии перемещены в трансмиссию или на нее. Линии, которые ранее требовались, больше не нужны, что дает преимущества с точки зрения места для установки и веса. Кроме того, был увеличен КПД трансмиссии. Среди прочего, оптимизированное взаимодействие с дополнительным электрическим масляным насосом позволило уменьшить объем подачи механического насоса на 30 процентов по сравнению с его предшественником, что хорошо для эффективности. Кроме того, используется полностью интегрированная система управления трансмиссией нового поколения с многоядерным процессором и новая технология сборки и подключения. Помимо увеличения вычислительной мощности, количество электрических интерфейсов было значительно сокращено, а вес блока управления трансмиссией был уменьшен на 30 процентов по сравнению с его предшественником. Привод 4MATIC полноприводных моделей получил дальнейшее развитие. С новым приводом на переднюю ось можно передавать более высокие крутящие моменты, а распределение нагрузки на оси идеально с точки зрения динамики движения. Кроме того, имеется значительное преимущество в весе по сравнению с соответствующим компонентом предыдущей серии - вклад в сокращение выбросов CO2. С помощью новой продольной раздаточной коробки технические специалисты смогли еще больше снизить потери на трение. Он также имеет замкнутый масляный контур и не требует дополнительных мер по охлаждению