CLOSE

Сбалансированный и одновременно спортивный - шасси нового Volkswagen ID.4

источник: AutoMotoTV (Glomex)

ID.4 уже предлагает лучшие условия для получения большого удовольствия от вождения. Задний привод обеспечивает отличное сцепление с дорогой - водитель ощущает это уже при движении на светофоре по мокрой дороге. Высоковольтная батарея расположена между осями в самой нижней точке автомобиля. Это дает преимущество центру тяжести и распределению веса: для всех вариантов привода он отклоняется от идеального значения не более чем на один процент, 50:50. Передняя ось ID.4 соответствует дизайну McPherson с передаточным отношением системы рулевого управления 15,9: 1. Впервые в Volkswagen рулевое управление расположено перед центром колеса, это положение гарантирует высокую устойчивость во время быстрых поворотов. В задней части находится сложная новая разработка - компактная пятирычажная подвеска с подрамником, упруго соединенным с кузовом. Детали подвески сделаны из легкого алюминия для снижения веса. Программа колес ID.4 начинается с 18-дюймовых колес из стали или алюминия. Начиная с модели ID.4 Life, 19-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию; кроме того, есть только легкосплавные диски диаметром 20 или 21 дюйм. Хотя большие колеса в колесных арках занимают соответствующее пространство, для ID.4 требуется только радиус поворота 10,2 метра, что очень мало для автомобиля этого класса

Покупки:

id4 колеса volkswagen

Leave a Reply