Range Rover Evoque - Двигатель

P300e входит в модельный ряд Range Rover Evoque с весны. Теперь Land Rover снова делает линейку двигателей более современной и крупной. Под капотом находятся два усовершенствованных 2,0-литровых четырехцилиндровых дизеля последнего поколения Ingenium - оба двигателя с самовоспламенением оснащены мягкой гибридной технологией (MHEV). Он состоит из генератора с ременным стартером и аккумуляторного блока, так что энергия, обычно теряемая при торможении или замедлении, может быть возвращена в 48-вольтовую батарею. Благодаря рекуперации доступно больше мощности, например для обгона, при этом потребление снижается. Два новых дизеля MHEV для Evoque доступны с мощностью 120 кВт (163 л.с.) или 150 кВт (204 л.с.) - более мощные, чем ранее установленные двигатели, но с еще лучшими показателями выбросов CO2 и расхода топлива. D165, например, выбрасывает 131 грамм CO2 на километр, в то время как стандартный комбинированный расход составляет 100 километров из 5,0 литров. Также новинкой для Evoque 2021 модельного года является 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель Ingenium, который ранее был доступен как часть пакета съемного привода P300e и теперь может быть заказан в качестве единственного источника привода. Классифицированный как P160, двигатель развивает мощность 118 кВт (160 л.с.) при максимальном крутящем моменте 260 Нм. Легкий двигатель, доступный с передним приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, предлагает удачный баланс мощности и эффективности. Выбросы CO2 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя составляют 152 г / км, а стандартный расход в смешанном цикле составляет 6,6 литра на 100 км