Прототип Audi e-tron GT - Управление температурой - Привод

Для получения высокой и воспроизводимой производительности требуется мощное управление температурой. В e-tron GT есть два контура охлаждающей жидкости для технических компонентов, работающих на разных уровнях температуры. Более холодный контролирует температуру высоковольтной батареи, а более теплый обслуживает электродвигатели и силовую электронику. Кроме того, есть контур охлаждения и контур обогрева салона, которых, как я полагаю, в вашем гоночном автомобиле нет. В нашем случае предсказание тоже важно, хотя и на другом уровне. Мы используем специальную функциональную возможность, чтобы водитель мог максимально зарядить аккумулятор во время поездки. Когда автомобиль едет на большее расстояние с активной навигацией, планировщик маршрута e-tron предлагает варианты, где зарядить аккумулятор. Примерно за полчаса до того, как автомобиль подъедет к выбранной зарядной станции, система терморегулирования начинает регулировать температуру аккумулятора в точном соответствии с его уровнем заряда и емкостью зарядной станции