Nova Triumph Trident 800 - Torne-se uma estrela
Nova Triumph Trident 800 - Torne-se uma estrela
O novo Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid está pronto para decolar: Com um design autoconfiante e elegante esportivo, linhas de cupê exclusivas e uma moderna unidade híbrida plug-in, o novo modelo chegará às concessionárias alemãs da Mitsubishi no início de 2021. O design completamente redesenhado leva a combinação de aparência elegante e caráter esportivo para o próximo nível. O novo modelo é uma fusão de híbrido, cupê e SUV, combinado com uma inovadora e moderna tração híbrida plug-in e o sistema de tração nas quatro rodas padrão "Super All Wheel Control". Ao mesmo tempo, expande a oferta híbrida plug-in da especialista japonesa em eletromobilidade, que há muito é líder de mercado europeu no segmento PHEV de rápido crescimento com o Outlander Plug-in Hybrid. O novo Mitsubishi Eclipse Cross, que cresceu 14 centímetros em relação ao seu antecessor, avança com uma interpretação ainda mais desenvolvida da familiar face da marca "Dynamic Shield". Transmite ainda mais resistência e segurança e confere elegância adicional ao veículo. A grade do radiador foi amplamente redesenhada e agora é dominada por um visual de favo de mel em preto. Um novo pára-choques, um moderno grafismo iluminado das luzes diurnas de LED e das luzes indicadoras de direção, bem como os faróis de neblina e os faróis de neblina Bi-LED completam o design dianteiro dinâmico
Nova Triumph Trident 800 - Torne-se uma estrela
Mathias Roll, Engenheiro Aerodinamicista da Porsche, explica a aerodinâmica modificada do 911 GT3
A tração elétrica nas quatro rodas nos modelos Q4 e-tron top tem um motor assíncrono (ASM) nas rodas dianteiras que pode girar em até 14.000 rpm . É instalado coaxialmente e tem refrigeração combinada com refrigerante e óleo. As principais vantagens do ASM são sua capacidade de sobrecarga de curto prazo e as perdas mínimas de arrasto quando está inativo – estas são importantes porque o motor dianteiro não contribui para o acionamento na maioria das situações de condução por razões de eficiência
Leave a Reply