Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 1
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 1
Maria Teresa de Filippis foi a primeira mulher a se qualificar para um Grande Prêmio de Fórmula 1, ao volante de uma Maserati 250F. Sua história é definida pela paixão e ousadia, e é por isso que Maserati está comemorando seu Mês da História da Mulher em março e o Dia Internacional da Mulher em 8 de março. Maria Teresa de Filippis nasceu em Nápoles em 1926 e decidiu entrar no mundo do automobilismo quase como um desafio. Em 1948 participou na sua primeira corrida real: com apenas 22 anos venceu os 10 km Salerno-Cava de 'Tirreni, classe 500cc da categoria turismo, batendo decisivamente os seus colegas masculinos. Aquela primeira vitória acendeu a sua paixão pelo automobilismo e no ano seguinte triunfou em várias competições na categoria de 750cc. De 1953 a 1954 mudou para um Osca 1100cc com o qual venceu as 12 Horas de Pescara, o Trullo d'Oro, o Catania-Etna, os circuitos de Caserta e Siracusa. 1955 foi o ano em que Maria Teresa de Filippis mudou para um Maserati 2000 A6GCS. Em um artigo que escreveu sobre seus anos de corrida, ela disse: "... um carro poderoso com o qual eu senti que poderia fazer qualquer coisa ... e eu fiz", acrescentando: "Pobre carro! Tantos acidentes espetaculares, mas tantos ganha também! ". A primeira delas foi a vitória em tempo recorde no Catania-Etna, que se manteve invicto nos três anos seguintes. Ele ficou em segundo lugar no campeonato da classe de 2000 cc de 1955
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 1
Com o desempenho do Audi RS e-tron GT, a Audi está estreando seu primeiro modelo de desempenho RS totalmente elétrico. O cupê de quatro portas demonstra experiência técnica consolidada - e a paixão da Audi pelos detalhes. Poderoso, esportivo e confiante, reflete os altos padrões da marca no desenvolvimento e construção de carros. O RS e-tron GT performance2 é o carro-chefe dinâmico para a mobilidade elétrica na Audi. Além de um motor síncrono de ímã permanente (PSM) no eixo dianteiro com um eixo de transmissão reforçado e uma potência de 252 kW (342 cv), o Gran Turismo elétrico apresenta um PSM recém-desenvolvido no eixo traseiro com uma potência de 415 kW (564 cv). A maior densidade de cobre do enrolamento em forma de grampo especial no estator dos motores elétricos maximiza a condução de corrente. Além disso, o rotor no motor elétrico traseiro é mais compacto e leve.
A Bentley está trazendo um novo foco no bem-estar para sua gama de modelos com o lançamento do Bentayga Extended Wheelbase – um novo SUV de grande turismo que se baseia nos pontos fortes do Bentayga para se tornar um novo luxo carro-chefe, estendendo a gama de produtos mais recente para cinco modelos. Muito mais do que apenas um trecho, o Bentayga Extended Wheelbase é o resultado de um investimento de nove dígitos da Bentley para criar um novo modelo que oferece a melhor experiência na cabine traseira desde um Mulsanne, mantendo as características da Bentley de desempenho sem esforço, artesanato requintado e personalização infinita. O sucesso do Bentayga definiu e possibilitou o crescimento do mercado de SUVs de luxo desde a primeira apresentação em 2015. Nos últimos sete anos, o Bentayga provou sua credibilidade por meio de capacidade off-road genuína, tecnologia híbrida, desempenho recorde e especificações sob medida. O Bentayga continua a ser o modelo mais vendido da Bentley e tornou-se a referência na qual outros SUVs de luxo são medidos. O Bentayga Extended Wheelbase mais uma vez redefine o zênite
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