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Novo Porsche Taycan 4S - terceira versão do carro esportivo elétrico

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Como com o modelo anterior, o Taycan 4S representa a nova entrada na linha de modelos eletrônicos após o Taycan Turbo S e o Taycan Turbo. Uma bateria de desempenho de pilha única com uma capacidade bruta de 79,2 kWh é instalada como padrão. A Performance Battery Plus de dois andares, familiar do Taycan Turbo S e do Taycan Turbo, está disponível como opcional. Sua capacidade bruta é de 93,4 kWh. A potência e o alcance variam de acordo: com a bateria Performance, o Taycan 4S atinge até 390 kW (530 hp) de potência de overboost. Equipado com Performance Battery Plus, produz até 420 kW (571 CV). Em ambas as variantes, o Taycan 4S acelera de uma paralisação a 100 km / h em 4,0 segundos. A velocidade máxima também é uniforme de 250 km / h. O alcance é de até 407 quilômetros com Performance Battery e até 463 quilômetros com Performance Battery Plus (ambos de acordo com WLTP). A potência máxima de carga (pico) é 225 kW (bateria de alto desempenho) ou 270 kW (mais bateria de alto desempenho). Por outro lado, a Jaguar optou novamente por uma capota de lona de alta qualidade para o F-TYPE. Comparada com uma capota dobrável de aço, oferece vantagens de peso e espaço e ajuda a manter o centro de gravidade baixo. A capota de lona pode ser aberta de forma totalmente automática até uma velocidade de pouco menos de 50 km / h em doze segundos e fechou novamente com a mesma rapidez. Enquanto isso, na cabine, havia uma separação clara entre os compartimentos do motorista e do passageiro - tornada visualmente clara por uma alça na borda do o console central do lado do passageiro. A mensagem: tudo está focado no motorista e sua interação com os componentes eletrônicos e mecânicos, que juntos criam uma experiência de direção única. O engenheiro-chefe Mike Cross, o especialista em chassis mais qualificado da Jaguar, viu dessa forma na época. Sua confissão: "Nunca me diverti tanto desenvolvendo um carro novo!"

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