Avaliação do BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Avaliação do BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
O máximo conforto de direção sempre foi uma das qualidades definidoras do Lexus LS. Mesmo em sua estreia há 30 anos, o carro-chefe do sedan estabeleceu padrões a esse respeito que ainda se aplicam hoje e inspiram as equipes de desenvolvimento de cada nova geração a inovar e otimizar. Essa determinação também melhorou muito a qualidade do passeio da última reforma do modelo. Progresso que não foi alcançado por meio de um avanço tecnológico, mas sim de uma revisão abrangente de todos os componentes e áreas que afetam o desempenho, o conforto de condução e o nível de ruído. As mudanças vão além do ajuste fino da suspensão e incluem modificações nos pneus e até mesmo nos materiais e na estrutura dos bancos, por exemplo. O resultado é um conforto de direção incomparável sem comprometer o caráter dinâmico do veículo
Avaliação do BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
O novo Toyota GR Yaris é um carro de puro desempenho, nascido da experiência da Toyota vencedora do título no Campeonato Mundial de Rally. Forjado a partir do sucesso no calor da competição, ele traz tecnologia e design do automobilismo diretamente para o mundo dos carros de estrada, fiel à filosofia da TOYOTA GAZOO Racing de criar carros cada vez melhores que são intrinsecamente gratificantes e divertidos de dirigir. Posicionado no topo da nova linha Yaris, o GR Yaris é um modelo único que se beneficia das habilidades de design e engenharia da TOYOTA GAZOO Racing e de Tommi Mäkinen Racing, parceiro da Toyota no WRC. Além de servir como modelo de homologação oficial para o desenvolvimento do próximo carro Yaris WRC, também possui todos os atributos necessários para proprietários que desejam competir com sucesso em competições locais de rally. Com lançamento previsto para o segundo semestre de 2020, ele seguirá o GR Supra como o segundo modelo GR global da Toyota
O design do novo Audi RS 3 é ainda mais dinâmico e poderoso do que o de seu antecessor. Na frente, o amplo para-choque RS, o Singleframe redesenhado com sua distinta grade em forma de favo de mel e as grandes entradas de ar dão ao carro esportivo compacto uma aparência expressiva. De 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, velocidade máxima de até 290 km/h, RS Torque Splitter, semi-slicks e modos de condução RS específicos – o novo Audi RS 3 oferece dinâmicas de condução do mais alto calibre e os melhores números em seu segmento. Equipado com um motor de cinco cilindros de 294 kW (400 cv), o motor de alto desempenho oferece aceleração rápida com um som altamente inebriante. A unidade de potência agora oferece 500 Nm de torque e responde ainda mais rápido. Visualmente, o RS 3 demonstra seu DNA esportivo com uma carroceria alargada, sistema de escapamento esportivo RS e displays de cockpit como os encontrados em carros de corrida
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