Avaliação do BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
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O CEO da Audi, Markus Duesmann, não vê futuro para o hidrogênio e as células de combustível como propulsão dos carros. "Não seremos capazes de produzir o hidrogênio necessário para o sistema de acionamento em quantidades suficientes de forma neutra em CO2 nas próximas décadas. Portanto, não acredito no hidrogênio para uso em automóveis", disse ele ao semanário "Die Zeit ". “A solução para o carro é a bateria. Mas o chefe da Audi acrescentou:“ O mundo é um lugar grande e a eletrificação não é a ferramenta certa para todos os países do mundo. Os motoristas de automóveis "se perguntam muitas coisas: até onde vou chegar? Onde consigo a eletricidade? Quanto dura a bateria? O que eu faço quando vou de férias?" Quando se trata de direção automatizada, o Audi 2024 provavelmente terá
Avaliação do BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
O novo Toyota GR Yaris é um carro de puro desempenho, nascido da experiência da Toyota vencedora do título no Campeonato Mundial de Rally. Forjado a partir do sucesso no calor da competição, ele traz tecnologia e design do automobilismo diretamente para o mundo dos carros de estrada, fiel à filosofia da TOYOTA GAZOO Racing de criar carros cada vez melhores que são intrinsecamente gratificantes e divertidos de dirigir. Posicionado no topo da nova linha Yaris, o GR Yaris é um modelo único que se beneficia das habilidades de design e engenharia da TOYOTA GAZOO Racing e de Tommi Mäkinen Racing, parceiro da Toyota no WRC. Além de servir como modelo de homologação oficial para o desenvolvimento do próximo carro Yaris WRC, também possui todos os atributos necessários para proprietários que desejam competir com sucesso em competições locais de rally. Com lançamento previsto para o segundo semestre de 2020, ele seguirá o GR Supra como o segundo modelo GR global da Toyota
O design do novo Audi RS 3 é ainda mais dinâmico e poderoso do que o de seu antecessor. Na frente, o amplo para-choque RS, o Singleframe redesenhado com sua distinta grade em forma de favo de mel e as grandes entradas de ar dão ao carro esportivo compacto uma aparência expressiva. De 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, velocidade máxima de até 290 km/h, RS Torque Splitter, semi-slicks e modos de condução RS específicos – o novo Audi RS 3 oferece dinâmicas de condução do mais alto calibre e os melhores números em seu segmento. Equipado com um motor de cinco cilindros de 294 kW (400 cv), o motor de alto desempenho oferece aceleração rápida com um som altamente inebriante. A unidade de potência agora oferece 500 Nm de torque e responde ainda mais rápido. Visualmente, o RS 3 demonstra seu DNA esportivo com uma carroceria alargada, sistema de escapamento esportivo RS e displays de cockpit como os encontrados em carros de corrida
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