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Veículo de produção mais rápido da Mercedes-AMG GT Black Series no Nürburgring-Nordschleife

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Maro Engel fez uso total de todas as possibilidades oferecidas pela nova Mercedes-AMG GT Black Series de série: como o motor AMG V8 mais potente de todos os tempos com 537 kW (730 cv), a aerodinâmica sofisticada e as amplas opções de ajuste da suspensão. Por exemplo, o divisor dianteiro feito de fibra de carbono visível foi estendido para a posição “Race” e as lâminas da asa inferior e superior do spoiler traseiro foram ajustadas cada uma na posição central. A suspensão ajustável AMG coilover com amortecimento de ajuste adaptativo foi rebaixada em cinco milímetros na frente e três milímetros na parte traseira para aumentar ainda mais o efeito venturi do difusor dianteiro. A curvatura foi ajustada para os valores máximos possíveis de 3,8 graus negativos no eixo dianteiro e 3,0 graus negativos na parte traseira. No caso das barras estabilizadoras ajustáveis, o profissional de corrida Engel optou pela mais difícil das três configurações possíveis, e o homem de 35 anos ajustou o controle de tração AMG de nove estágios entre as posições seis e sete - dependendo da seção de a pista. Os clientes da série AMG GT Black também podem aproveitar todas essas configurações e variações

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