O Land Rover Discovery Sport - O Motor

PHEV é seguido por mais MHEV - a Land Rover adicionou recentemente uma versão híbrida plug-in ao Discovery Sport com o P300e. Com o ano modelo 2021, outras unidades híbridas suaves estão agora sendo adicionadas - incluindo motores diesel altamente eficientes e eletrificados da última geração Ingenium. Os dois novos motores diesel MHEV de quatro cilindros de 2.0 litros no Discovery Sport entregam 120 kW (163 cv) ou 150 kW (204 cv). Além da alta eficiência, as unidades de potência desenvolvidas e produzidas pela própria Jaguar Land Rover são particularmente potentes e silenciosas. As emissões de CO2 de 131 g / km e o consumo padrão combinado de 5,0 litros por 100 quilômetros são mais uma prova da natureza progressiva do novo diesel. Em combinação com a tração nas quatro rodas, os motores a diesel são equipados com tecnologia híbrida moderada (MHEV): um alternador com correia e uma bateria na qual a energia normalmente perdida durante a frenagem ou desaceleração é realimentada. Além do consumo de combustível, a tecnologia MHEV também tem um efeito positivo no comportamento de partida e parada, que é muito mais suave neste caso. Outra novidade na série Discovery Sport é o P290, um motor 2.0 litros a gasolina de quatro cilindros que impulsiona o novo Discovery Sport R-Dynamic S edição especial. O motor turbo a gasolina produz sem esforço 213 kW (290 cv) e acelera a edição exclusiva de 0 a 100 km / h em 7,4 segundos. Este motor topo de gama é complementado pelo P200 híbrido moderado de quatro cilindros em linha de 2.0 litros com 147 kW (200 CV) de potência e um binário máximo de 320 Nm máx. torque de 1200-4000 / min, bem como o P250 com 184 kW (249 cv) de saída e 365 Nm máx. torque em 1300-4500 / min