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Porsche Taycan Regional Tour 2020 - Burgkirchen

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Valores de aceleração de tirar o fôlego, potência de tração de um carro esporte típico e potência superior permanentemente disponível - o novo 4S também tem esses pontos fortes do Taycan. A máquina síncrona permanentemente excitada no eixo traseiro, com um comprimento ativo de 130 milímetros, é exatamente 80 milímetros mais curta do que o componente de tração correspondente do Taycan Turbo S e do Taycan Turbo. Com duas máquinas síncronas permanentemente excitadas nos eixos dianteiro e traseiro, ou seja, tração nas quatro rodas, bem como uma caixa de câmbio de duas velocidades no eixo traseiro, o 4S tem os principais destaques técnicos de seus irmãos de modelo em termos de arquitetura de tração. O mesmo se aplica à gestão inteligente de carga e à aerodinâmica exemplar. Com um coeficiente de arrasto de 0,22 ou mais, contribui decisivamente para o baixo consumo de energia e, portanto, um longo alcance. Com seu design claro e purista, o Taycan sinaliza o início de uma nova era. Ao mesmo tempo, carrega sem dúvida o DNA do design da Porsche. De frente, parece particularmente largo e plano, com defensas fortemente arqueadas. A silhueta é determinada pela linha desportiva e inclinada do telhado. A seção lateral com sua forma escultural forte também é característica. A cabine estreita, o pilar D retraído e os ombros pronunciados dos para-lamas levam a uma ênfase forte e típica da marca na parte traseira. Também há elementos inovadores, como o logotipo da Porsche em visual de vidro, que é integrado na faixa de luzes na parte traseira

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