Protótipo Audi e-tron GT - Gerenciamento térmico - drive

Você precisa de um gerenciamento térmico poderoso para uma saída alta e reproduzível. No e-tron GT, existem dois circuitos de refrigeração para os componentes técnicos operando em diferentes níveis de temperatura. O mais frio controla a temperatura da bateria de alta tensão e o mais quente serve os motores elétricos e eletrônicos de potência. Além disso, há um circuito frio e um circuito de aquecimento para o interior, que suponho que seu carro de corrida não tenha. A previsão também é importante no nosso caso, embora em um nível diferente. Usamos um recurso funcional especial para garantir que o motorista possa carregar a bateria com a maior capacidade durante a viagem. Quando o carro viaja uma distância maior com navegação ativa, o planejador de rotas e-tron emite sugestões de onde carregar a bateria. Cerca de meia hora antes de o carro chegar à estação de carregamento selecionada, o sistema de gerenciamento térmico começa a ajustar a temperatura da bateria para corresponder precisamente ao seu estado de carga e à capacidade da estação de carregamento