CLOSE

Alpejski Fuji 2025 - Przed wyścigiem - Kwalifikacje

Źródło:: AUTOMOTOTV (Glomex)

Trzy tygodnie po wznowieniu sezonu w Teksasie FIA WEC przekroczyła Ocean Spokojny na przedostatnią rundę 2025 roku na torze Fuji Speedway. Zespół Alpine Endurance Team rozpoczął przeglądanie A424s w poniedziałek, które przybyły bezpośrednio z Austin. Zespół ukończył 254 okrążenia podczas treningów wolnych, zanim przystąpił do kwalifikacji z Charlesem Milesim (#35) i Frédériciem Makowieckim (#36). Pierwszy dotarł do Hyperpole, zajmując dziewiąte miejsce na gridzie, podczas gdy jego kolega z zespołu zajął 16. miejsce, mniej niż dziewięć dziesiątych sekundy za najszybszym czasem. Pod groźnymi niebem Ferdinand Habsburg (#35) i Frédéric Makowiecki (#36) uniknęli pułapek pierwszego okrążenia na początku swoich podwójnych zmian. Piętnaście minut po starcie Austriak był zamieszany w incydent z #8 Toyotą, zmuszając go do zmiany przedniej części podczas następnego postoju, co spowodowało pięciosekundową karę stop-and-go, która zepchnęła go na 17. miejsce. Tymczasem Francuz zrobił mocny powrót, by wspiąć się do pierwszej dziesiątki, zanim również był zamieszany w incydent z samochodem GT. Paul-Loup Chatin (#35) i Jules Gounon (#36) przejęli niedługo przed pełnym żółtym okresem, po którym nastąpił okres samochodu bezpieczeństwa po gwałtownym wypadku #15 BMW. #35 zatankował tuż przed zneutralizowaniem, co pozwoliło mu awansować na drugie miejsce po wznowieniu wyścigu. Krótko potem #36 otrzymał karę przejazdu po wcześniejszym kontakcie z GT.

Leave a Reply