Mercedes-AMG C 43 4MATIC Kombi Stylistyka wnętrza w kolorze srebrnym high-tech
Dzięki technologii wywodzącej się bezpośrednio z Formuły 1, najnowsza generacja Mercedesa-AMG C 43 4MATIC wyznacza nowe standardy dla innowacyjnych rozwiązań napędowych zarówno jako Limuzyna, jak i Kombi . Po premierze w Mercedesie-AMG SL 43 czterocylindrowy silnik AMG o pojemności 2,0 litra, pierwsza na świecie produkowana seryjnie jednostka z elektryczną turbosprężarką na gazy wydechowe, jest teraz stosowany również w Klasie C. Nowa forma turbodoładowania gwarantuje szczególnie spontaniczną reakcję w całym zakresie obrotów, a tym samym zapewnia jeszcze bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy. Turbosprężarka jest obsługiwana przez 48-woltową instalację elektryczną, która zasila również napędzany paskiem rozrusznik-generator (RSG). W modelu Mercedes-AMG C 43 4MATIC jednostka ta wytwarza 300 kW (408 KM), a w pewnych sytuacjach drogowych może wymagać krótkotrwałego dodatkowego doładowania o 10 kW (14 KM) od RSG. Standardowy układ kierowniczy tylnej osi, stały napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC z rozdziałem momentu obrotowego ze skośnym do tyłu, przekładnia AMG SPEEDSHIFT MCT 9G z mokrym sprzęgłem startowym oraz zawieszenie AMG RIDE CONTROL z systemem adaptacyjnego tłumienia również przyczyniają się do dynamiki doświadczenie w jeździe. Zgodnie z tym, charakterystyczne dla marki elementy wyposażenia i wyposażenia, a także stylistyka zewnętrzna i wewnętrzna podkreślają zorientowany na osiągi charakter nowego Mercedesa-AMG C 43 4MATIC
Leave a Reply