Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
W 2006 roku Piaggio wprowadził na rynek pojazd, który na zawsze zmieni oblicze miejskiej i metropolitalnej mobilności: Piaggio MP3 był pierwszym i niepowtarzalnym trójkołowym skuterem na świecie, z ekskluzywnym opatentowanym Łączący je system zawieszenia łączy bezpieczeństwo samochodu z prostotą i praktycznością skutera oraz frajdą z dynamicznej jazdy motocyklem po krętej drodze. Piaggio MP3 stworzył nowy segment rynku, na którym dzięki stałemu rozwojowi technologicznemu pozostał niekwestionowanym liderem. To szesnastoletnia historia sukcesu mierzona ponad 230 000 sprzedanych do tej pory pojazdów, ale jest jeszcze bardziej przytłaczająca, gdy weźmiemy pod uwagę jej popularność wśród globalnej i przekrojowej publiczności, od kierowców szukających bardziej praktycznej i coraz bezpieczniejszej alternatywy - Piaggio MP3 może być prowadzony tylko z prawem jazdy - dla zaawansowanych motocyklistów, którzy potrafią wykorzystać zalety i cechy techniczne unikalnego pojazdu
Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Nowa Toyota GR Yaris to samochód o czystych osiągach, zrodzony z doświadczeń Toyoty zdobywających tytuły w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Stworzony z sukcesu w ogniu rywalizacji, wprowadza technologię i design sportów motorowych bezpośrednio do świata samochodów drogowych, zgodnie z etosem TOYOTA GAZOO Racing, polegającym na tworzeniu coraz lepszych samochodów, które są z natury satysfakcjonujące i przyjemne w prowadzeniu. Umieszczony na szczycie całkowicie nowej gamy Yaris, GR Yaris to wyjątkowy model, który korzysta z umiejętności projektowych i inżynieryjnych TOYOTA GAZOO Racing i Tommi Mäkinen Racing, partnera Toyoty w WRC. Oprócz tego, że służy jako oficjalny model homologacyjny do opracowania kolejnego samochodu Yaris WRC, posiada również wszystkie atrybuty wymagane od właścicieli pragnących skutecznie konkurować w lokalnych zawodach rajdowych. Zaplanowana premiera w drugiej połowie 2020 roku, będzie następstwem GR Supry jako drugiego globalnego modelu GR Toyoty
Design nowego Audi RS 3 jest jeszcze bardziej dynamiczny i mocny niż jego poprzednik. Z przodu szeroki zderzak RS, przeprojektowana ramka Singleframe z charakterystycznym grillem o strukturze plastra miodu oraz duże wloty powietrza nadają temu kompaktowemu samochodowi sportowemu ekspresyjny wygląd. Od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy, prędkość maksymalna do 290 km/h, RS Torque Splitter, semi slick i specyficzne tryby jazdy RS – nowe Audi RS 3 oferuje dynamikę jazdy najwyższego kalibru i najlepsze wyniki w swojego segmentu. Wyposażony w pięciocylindrowy silnik o mocy 294 kW (400 KM), wysokowydajny silnik zapewnia szybkie przyspieszenie z bardzo odurzającym dźwiękiem. Jednostka napędowa dostarcza teraz 500 Nm momentu obrotowego i reaguje jeszcze szybciej. Wizualnie RS 3 demonstruje swoje sportowe DNA z poszerzonym nadwoziem, sportowym układem wydechowym RS i wyświetlaczami w kokpicie, takimi jak te, które można znaleźć w samochodach wyścigowych
Leave a Reply