Audi RS e-tron GT - elektryczne quattro i rekuperacja

e-tron GT quattro i RS e-tron GT zwykle jeżdżą z elektrycznym napędem na wszystkie koła, tylko tryb „wydajność” napędu Audi drive wybiera system dynamicznego prowadzenia napęd na przednie koła. W przypadku śliskiej nawierzchni, dużego zapotrzebowania na moc lub szybkiego pokonywania zakrętów, włączany jest również silnik elektryczny napędu na tylne koła, około pięć razy szybciej niż w przypadku mechanicznego napędu quattro. Elektryczny napęd na wszystkie koła reguluje rozdział momentu napędowego między osiami - w sposób ciągły, w pełni zmienny, w ciągu kilku tysięcznych sekundy. Zasada quattro napędu na cztery koła, którą Audi wprowadziło na rynek ponad 40 lat temu, prezentuje się na nowym, fascynującym poziomie technologicznym. Kiedy kierowca zwolni prawy pedał, napęd zazwyczaj przełącza się na żeglowanie, pozwalając gran turismo ślizgać się z elegancją i wydajnością. W przeciwieństwie do tego, samochód regeneruje się w trybie najazdowym w trybie „dynamic” Audi drive select