Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Znalezienie idealnej równowagi między sportem a wyrafinowaniem nie jest łatwym zadaniem, ale Lexus IS 2021 podąża tą cienką linią z elegancją i swobodą. Nie popełnij błędu: staranne wykonanie i niezliczone godziny testów sprawiły, że jest to najlepszy jak dotąd IS. Z rodowodem, który rozciąga się na ponad 20 lat w USA, IS zawsze pozostawał wierny swoim założeniom jako sportowy sedan z silnikiem z przodu na tylne koła. W 2021 roku IS będzie się rozwijał w oparciu o cechy, które zapewniły mu wiernych fanów, a jednocześnie zapoczątkuje nowy Lexus Driving Signature. W 2021 roku IS będzie miał początkową sugerowaną cenę detaliczną 39 000 USD. Jedną z największych zmian w ofercie jest fakt, że modele F SPORT będą oferowane tylko w wersji 350. Następnie wszystkie 350 będą oferowane tylko w wersji F SPORT. Cena wywoławcza 350 F SPORT wynosi 42 900 USD, oferując klientom 311-konny F SPORT, bliższy poprzedniej cenie IS 300 F SPORT. Oczekuje się, że nowy IS 2021 pojawi się w salonach w październiku tego roku
Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Nowa Toyota GR Yaris to samochód o czystych osiągach, zrodzony z doświadczeń Toyoty zdobywających tytuły w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Stworzony z sukcesu w ogniu rywalizacji, wprowadza technologię i design sportów motorowych bezpośrednio do świata samochodów drogowych, zgodnie z etosem TOYOTA GAZOO Racing, polegającym na tworzeniu coraz lepszych samochodów, które są z natury satysfakcjonujące i przyjemne w prowadzeniu. Umieszczony na szczycie całkowicie nowej gamy Yaris, GR Yaris to wyjątkowy model, który korzysta z umiejętności projektowych i inżynieryjnych TOYOTA GAZOO Racing i Tommi Mäkinen Racing, partnera Toyoty w WRC. Oprócz tego, że służy jako oficjalny model homologacyjny do opracowania kolejnego samochodu Yaris WRC, posiada również wszystkie atrybuty wymagane od właścicieli pragnących skutecznie konkurować w lokalnych zawodach rajdowych. Zaplanowana premiera w drugiej połowie 2020 roku, będzie następstwem GR Supry jako drugiego globalnego modelu GR Toyoty
Design nowego Audi RS 3 jest jeszcze bardziej dynamiczny i mocny niż jego poprzednik. Z przodu szeroki zderzak RS, przeprojektowana ramka Singleframe z charakterystycznym grillem o strukturze plastra miodu oraz duże wloty powietrza nadają temu kompaktowemu samochodowi sportowemu ekspresyjny wygląd. Od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy, prędkość maksymalna do 290 km/h, RS Torque Splitter, semi slick i specyficzne tryby jazdy RS – nowe Audi RS 3 oferuje dynamikę jazdy najwyższego kalibru i najlepsze wyniki w swojego segmentu. Wyposażony w pięciocylindrowy silnik o mocy 294 kW (400 KM), wysokowydajny silnik zapewnia szybkie przyspieszenie z bardzo odurzającym dźwiękiem. Jednostka napędowa dostarcza teraz 500 Nm momentu obrotowego i reaguje jeszcze szybciej. Wizualnie RS 3 demonstruje swoje sportowe DNA z poszerzonym nadwoziem, sportowym układem wydechowym RS i wyświetlaczami w kokpicie, takimi jak te, które można znaleźć w samochodach wyścigowych
Leave a Reply