Nowy Jaguar F-TYPE Cabrio - konstrukcja

Podobnie jak w przypadku swojego poprzednika, Jaguar ponownie zdecydował się na wysokiej jakości miękka tkanina p dla F-TYPE. W porównaniu ze stalowym dachem składanym zapewnia większą wagę i mniej miejsca oraz pomaga utrzymać nisko położony środek ciężkości. Miękki dach można otworzyć w pełni automatycznie do prędkości nieco poniżej 50 km / hw dwanaście sekund i równie szybko zamknąć. Tymczasem w kokpicie było wyraźne oddzielenie przedziału kierowcy i pasażera - wizualnie wyraźne dzięki uchwytowi na krawędzi konsoli środkowej po stronie pasażera. Przesłanie: wszystko koncentruje się na kierowcy i jego interakcji z elementami elektronicznymi i mechanicznymi, które razem tworzą wyjątkowe wrażenia z jazdy. Główny inżynier Mike Cross, najbardziej wykwalifikowany specjalista od podwozi Jaguara, widział to w tamtym czasie. Jego wyznanie: „Nigdy wcześniej nie miałem tyle radości przy konstruowaniu nowego samochodu!”