Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Nowy Opel Crossland wreszcie przybył do Włoch. Kompaktowy SUV, to pierwszy model marki z Oplem Vizorem, estetycznym podpisem charakteryzującym przód samochodu, łączącym osłonę chłodnicy i reflektory z legendarnym emblematem „Blitz” pośrodku, który będzie identyfikował wszystkie przyszłe produkty niemieckiej producent. Ale Opel Crossland jest nie tylko wyposażony w nowoczesny i atrakcyjny wygląd, ale jest również wyposażony w zaawansowane systemy wspomagające kierowcę. Wyjątkowa wszechstronność dzięki przesuwanym tylnym siedzeniom, podwozie i układ kierowniczy zoptymalizowane pod kątem dynamicznej jazdy oraz adaptacyjna kontrola trakcji IntelliGrip. Dostępna jest szeroka gama opcji wykończenia, od Edition po Elegance, od sportowej GS Line z czerwonymi i czarnymi detalami i felgami aluminiowymi, po najwyższej klasy Ultimate z ekskluzywnym wyposażeniem, tapicerką Alcantara i najnowocześniejszą technologią. . Silniki benzynowe i wysokoprężne Euro 6d o pojemności 1,2 i 1,5 litra o mocy od 83 do 130 KM spełniają najbardziej rygorystyczne normy emisji
Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Nowa Toyota GR Yaris to samochód o czystych osiągach, zrodzony z doświadczeń Toyoty zdobywających tytuły w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Stworzony z sukcesu w ogniu rywalizacji, wprowadza technologię i design sportów motorowych bezpośrednio do świata samochodów drogowych, zgodnie z etosem TOYOTA GAZOO Racing, polegającym na tworzeniu coraz lepszych samochodów, które są z natury satysfakcjonujące i przyjemne w prowadzeniu. Umieszczony na szczycie całkowicie nowej gamy Yaris, GR Yaris to wyjątkowy model, który korzysta z umiejętności projektowych i inżynieryjnych TOYOTA GAZOO Racing i Tommi Mäkinen Racing, partnera Toyoty w WRC. Oprócz tego, że służy jako oficjalny model homologacyjny do opracowania kolejnego samochodu Yaris WRC, posiada również wszystkie atrybuty wymagane od właścicieli pragnących skutecznie konkurować w lokalnych zawodach rajdowych. Zaplanowana premiera w drugiej połowie 2020 roku, będzie następstwem GR Supry jako drugiego globalnego modelu GR Toyoty
Design nowego Audi RS 3 jest jeszcze bardziej dynamiczny i mocny niż jego poprzednik. Z przodu szeroki zderzak RS, przeprojektowana ramka Singleframe z charakterystycznym grillem o strukturze plastra miodu oraz duże wloty powietrza nadają temu kompaktowemu samochodowi sportowemu ekspresyjny wygląd. Od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy, prędkość maksymalna do 290 km/h, RS Torque Splitter, semi slick i specyficzne tryby jazdy RS – nowe Audi RS 3 oferuje dynamikę jazdy najwyższego kalibru i najlepsze wyniki w swojego segmentu. Wyposażony w pięciocylindrowy silnik o mocy 294 kW (400 KM), wysokowydajny silnik zapewnia szybkie przyspieszenie z bardzo odurzającym dźwiękiem. Jednostka napędowa dostarcza teraz 500 Nm momentu obrotowego i reaguje jeszcze szybciej. Wizualnie RS 3 demonstruje swoje sportowe DNA z poszerzonym nadwoziem, sportowym układem wydechowym RS i wyświetlaczami w kokpicie, takimi jak te, które można znaleźć w samochodach wyścigowych
Leave a Reply