Mercedes-Benz Plug-in hybrid - mit 3

Hybryda plug-in jest zbyt skomplikowana do codziennego życia. Tutaj również możemy udowodnić coś przeciwnego, prowadząc E 300 i Kombi: samochód praktyczny i łatwy w użyciu. Kluczowymi słowami są jego umiejętność przewidywania tego, co dzieje się podczas jazdy oraz inteligentna logika interwencji. Test odbył się na 72-kilometrowej trasie w trybie jazdy „Comfort” z nawigatorem ustawionym na cel. Pozostały zasięg elektryczny wynosił 27 km, przy 60% naładowaniu akumulatora. Jazda po mieście była tylko elektryczna. Przy wjeździe na autostradę uruchomił się silnik spalinowy i dzięki inteligentnemu systemowi nawigacji system operacyjny wiedział, że do mety brakuje 52 km. W tym celu wszedł w konserwatywny tryb pozostałej energii, aby wykorzystać ją po powrocie do miasta. Zbliżając się wolniej do samochodu przed nami na autostradzie, system wykrył go i gdy tylko zdjął nogę z gazu, samochód zwolnił, wchodząc w tryb odzyskiwania energii. Na drogach poza miastem system zarządza dwoma silnikami, endotermicznym i elektrycznym, w najbardziej efektywny sposób, automatycznie i odprężająco dla kierowcy. To samo dzieje się ze znakami ograniczenia prędkości. Gdy tylko zostaną zauważone, a kierowca podniesie nogę, system wyhamuje samochód aż do osiągnięcia limitu, odzyskując energię do naładowania akumulatora. Inteligentny, przewidujący system, który natychmiast zaznajamia się z kierowcą, gwarantując spokojną i racjonalną jazdę