CLOSE

Pierwsze szczegóły techniczne dotyczące napędu w BMW i Hydrogen NEXT

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

" W układzie napędowym BMW i Hydrogen NEXT układ ogniw paliwowych wytwarza do 125 kW (170 KM) energii elektrycznej, którą uzyskuje się z reakcji chemicznej wodoru i tlenu w powietrzu ”, mówi Jürgen Guldner, szef BMW Group Hydrogen Fuel Cell Technology and Vehicle Projects. Oznacza to, że pojazd emituje tylko parę wodną. Konwerter elektryczny, który znajduje się pod paliwem ogniwo, dostosowuje swój poziom napięcia do napięcia napędu elektrycznego i akumulatora buforowego. Jest ono zasilane energią hamowania i energią ogniwa paliwowego. W pojeździe znajdują się dwa zbiorniki na 700 barów, które łącznie mieszczą sześć kilogramów wodoru. Guldner : „Gwarantuje to duże zasięgi w każdych warunkach pogodowych. Proces tankowania zajmuje tylko trzy do czterech minut”. Piąta generacja napędu elektrycznego, która zostanie zastosowana po raz pierwszy w BMW iX3, jest również w pełni zintegrowana z BMW i Hydrogen NEXT. Akumulator buforowy mocy, który jest umieszczony nad silnikiem elektrycznym, może zapewnić dodatkową dynamikę, na przykład podczas wyprzedzania lub przyspieszania. Całkowita moc systemu wynosi 275 kW (374 KM) i zapewnia typową dla BMW dynamikę jazdy. Wyposażony w ten elektryczny napęd na wodorowe ogniwa paliwowe, BMW Group zaprezentuje w 2022 roku małą serię opartą na obecnym BMW X5. Najwcześniej w drugiej połowie tego dziesięciolecia, w zależności od wymagań rynkowych i warunków ramowych, BMW Group wprowadzi następnie ofertę dla klientów z technologią wodorowych ogniw paliwowych

Zakupy:

bmw hydrogen napędu

Leave a Reply