Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Łącząc płynność, elegancję i solidność, Nowe Renault Arkana rzuca wyzwanie tradycyjnym kodom rynku SUV-ów w Europie, z projektem zarezerwowanym wcześniej dla samochodów marek premium. Pierwszy dla producenta ogólnego! Ta nowa oferta, która uzupełnia kompaktową gamę Renault (Megane, Kadjar i Scénic), jest częścią szybko rozwijającego się rynku SUV-ów na całym świecie. Wnętrze Nowego Renault Arkana jest również przeznaczone dla rodzin, zarówno pod względem przestronności, jak i przestrzeni ładunkowej. Wyposażony w jeden z największych wyświetlaczy w swojej kategorii, dzięki dwóm ekranom, Nowe Renault Arkana ma nowoczesne stanowisko kierowcy, które podkreśla jakość i komfort. Nowe Renault Arkana jest wyposażone w nową ofertę hybrydową w swoim segmencie z silnikami E-TECH Hybrid 140 KM oraz silnikami mikrohybrydowymi 1.3 TCe 140 i TCe 160 12V. Technologia E-TECH Hybrid, w którą wyposażone są już Clio, Captur i Mégane, to innowacja Renault, która była przedmiotem ponad 150 patentów i jest oparta na doświadczeniu Grupy w dziedzinie pojazdów elektrycznych i F1
Recenzja BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Nowa Toyota GR Yaris to samochód o czystych osiągach, zrodzony z doświadczeń Toyoty zdobywających tytuły w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Stworzony z sukcesu w ogniu rywalizacji, wprowadza technologię i design sportów motorowych bezpośrednio do świata samochodów drogowych, zgodnie z etosem TOYOTA GAZOO Racing, polegającym na tworzeniu coraz lepszych samochodów, które są z natury satysfakcjonujące i przyjemne w prowadzeniu. Umieszczony na szczycie całkowicie nowej gamy Yaris, GR Yaris to wyjątkowy model, który korzysta z umiejętności projektowych i inżynieryjnych TOYOTA GAZOO Racing i Tommi Mäkinen Racing, partnera Toyoty w WRC. Oprócz tego, że służy jako oficjalny model homologacyjny do opracowania kolejnego samochodu Yaris WRC, posiada również wszystkie atrybuty wymagane od właścicieli pragnących skutecznie konkurować w lokalnych zawodach rajdowych. Zaplanowana premiera w drugiej połowie 2020 roku, będzie następstwem GR Supry jako drugiego globalnego modelu GR Toyoty
Design nowego Audi RS 3 jest jeszcze bardziej dynamiczny i mocny niż jego poprzednik. Z przodu szeroki zderzak RS, przeprojektowana ramka Singleframe z charakterystycznym grillem o strukturze plastra miodu oraz duże wloty powietrza nadają temu kompaktowemu samochodowi sportowemu ekspresyjny wygląd. Od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy, prędkość maksymalna do 290 km/h, RS Torque Splitter, semi slick i specyficzne tryby jazdy RS – nowe Audi RS 3 oferuje dynamikę jazdy najwyższego kalibru i najlepsze wyniki w swojego segmentu. Wyposażony w pięciocylindrowy silnik o mocy 294 kW (400 KM), wysokowydajny silnik zapewnia szybkie przyspieszenie z bardzo odurzającym dźwiękiem. Jednostka napędowa dostarcza teraz 500 Nm momentu obrotowego i reaguje jeszcze szybciej. Wizualnie RS 3 demonstruje swoje sportowe DNA z poszerzonym nadwoziem, sportowym układem wydechowym RS i wyświetlaczami w kokpicie, takimi jak te, które można znaleźć w samochodach wyścigowych
Leave a Reply