7°C, bezchmurnie. Warszawa
czw, kwietnia 25, 2024
Przeczytaj najnowsze wiadomości

CLOSE

Samochody i silnik

Klasa S Mercedes-Maybach - Kultywowana moc dla wydajnego napędu

Przez AutoMotoTV (Glomex) 24 listopada 2020 60 Poglądy

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

Silniki Klasy S Mercedes-Maybach pochodzą z portfolio Mercedes-Benz i są częściowo wspomagane elektrycznie. Elektryfikację zapewnia zintegrowany generator rozrusznika drugiej generacji (ISG). Zapewnia to doładowanie do 15 kW, wspomaga efektywne „żeglowanie” podczas jazdy ze stałą prędkością, sprawia, że start-stop jest jeszcze wygodniejszy, a jazda bardziej wydajna. Napęd na wszystkie koła jest zawsze standardem. Przekładnia 9G-TRONIC została dalej rozwinięta w celu dostosowania ISG. Silnik elektryczny, elektronika mocy i chłodnica skrzyni biegów zostały teraz umieszczone w przekładni lub na nią. W przypadku ISG można pominąć cały dwuczęściowy napęd pasowy, ponieważ zastosowano elektryczną sprężarkę czynnika chłodniczego. W ten sposób wnętrze może być skutecznie i komfortowo klimatyzowane, nawet gdy silnik nie pracuje (start-stop i fazy żeglugi). Układ wydechowy z filtrem cząstek stałych Otto (OPF) służy do oczyszczania spalin, który jest dostosowany do napędu. Czujniki ciśnienia i temperatury oraz sondy lambda najnowszej konstrukcji zapewniają wydajne oczyszczanie spalin na całej mapie charakterystyk

Zakupy:

isg s mercedesmaybach

Powiązane stanowiska

Samochody i silnik

Nowy Mercedes EQS - pasja do elektromobilności

8 kwietnia 2021 91 Poglądy

EQS to samodzielny, całkowicie elektryczny członek nowej gamy Klasy S, który zostanie wprowadzony na rynek europejski w sierpniu. Wraz z biznesową limuzyną EQE oraz wariantami SUV-ów EQS i EQE, wkrótce pojawią się kolejne modele oparte na nowej architekturze. EQS pozwoli klientom z segmentu luksusowego na pełne wykorzystanie wszystkich zalet architektury całkowicie elektrycznej pod względem przestrzeni i wzornictwa. Dzięki zasięgowi do 770 km (zgodnie z WLTP) EQS spełnia również pod tym względem wymagania stawiane progresywnej limuzynie w segmencie Klasy S. Znacząco przyczynia się do tego nowy rekord świata w aerodynamice samochodów seryjnych o wartości cd 0,20. Nowa generacja pojazdów elektrycznych w segmencie luksusowym i wykonawczym opiera się na niestandardowej architekturze, która jest skalowalna pod każdym względem i może być stosowana we wszystkich seriach modelowych. Dzięki modułowej konstrukcji rozstaw osi i rozstaw kół, a także wszystkie inne elementy systemu, zwłaszcza akumulatory, są zmienne. Koncepcja pojazdu jest w ten sposób zoptymalizowana, aby spełnić wszystkie wymagania zorientowanej na przyszłość rodziny modeli akumulatorowo-elektrycznych

Samochody i silnik

Nowy Jeep® Compass S w lodowcowym systemie informacyjno-rozrywkowym

5 maja 2021 91 Poglądy

Nowy Compass został opracowany, aby mówić bardziej europejskim językiem, dzięki lepszej jakości wykończeń i zaawansowanej technologii pokładowej. Wprowadza również ważne nowe funkcje, które przenoszą go na jeszcze wyższy poziom pod względem wzornictwa, bezpieczeństwa, technologii i funkcjonalności. Gdzie tkwi jego sekret? Łącząc dwie dusze Jeepa – ducha terenowego i miejskiego – aby sprostać potrzebom klientów z segmentu C-SUV. Racjonalni, rzeczowi ludzie, fascynuje ich też możliwość oderwania się od codziennej rutyny: nazywamy ich „pragmatycznymi marzycielami”. Nowy model ma silny charakter estetyczny, wzmocniony wyrafinowanym i charakterystycznym stylem, który pozostaje wierny stylistyce marki, doskonałej dynamice jazdy oraz bardziej wyrafinowanemu bezpieczeństwu i łączności. Ukoronowaniem tego wszystkiego są znane możliwości Jeepa 4x4, cecha doskonalona przez ponad 80 lat wiodącej pozycji w jeździe terenowej

Samochody i silnik

Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC w kolorze obsydianowej czerni Animacja

11 października 2021 48 Poglądy

Mercedes-Benz buduje pojazdy specjalnej ochrony od 1928 roku, czyli od ponad 90 lat. Klienci nowego S 680 GUARD 4MATIC korzystają z tych wieloletnich doświadczeń. Zintegrowany system ochrony (iSS) osiąga nowy poziom: podczas gdy niezbędne materiały ochronne były wcześniej zintegrowane ze standardową konstrukcją karoserii sedanów GUARD, teraz opracowano specjalną karoserię GUARD z elementami ochronnymi. Ta samonośna komórka ochronna stanowi rdzeń iSS. Ostatecznie (aluminiowa) powłoka zewnętrzna służy jako ozdobna osłona i zapewnia niepozorny wygląd. Oprócz opancerzenia system iSS obejmuje adaptację zawieszenia, silnika i skrzyni biegów, aby zapewnić prowadzenie praktycznie na poziomie pojazdu produkcyjnego. Dzięki równoległemu procesowi rozwoju obok modeli produkowanych na dużą skalę, trwałość pojazdów GUARD osiąga również poziom produkcji seryjnej. Oprócz niewidocznych elementów opancerzenia, przezroczysta powierzchnia okien jest integralną i istotną częścią koncepcji ochrony. Materiał i grubość wielowarstwowej szklanej „kanapki” spełniają wysokie wymagania klasyfikacji bezpieczeństwa VR10. Wewnętrzne powierzchnie szkła pokryte są poliwęglanem chroniącym przed odpryskami. Mimo wszechstronnego działania ochronnego zapewniają doskonałą widoczność. I zostały tak zintegrowane, że na pierwszy rzut oka nie są zauważalne – kolejna istotna zaleta zintegrowanego systemu ochrony

Leave a Reply