CLOSE

De nieuwe Mercedes-Benz C-Klasse - Het interieurdesign

Bron: AutoMotoTV (Glomex)

Het instrumentenpaneel is onderverdeeld in een bovenste en een onderste gedeelte: een vleugelprofiel met nieuwe, afgeplatte ronde mondstukken, die doen denken aan de motorgondels van een vliegtuig, en een weelderig decoratief gebied. Dit vloeit zonder onderbreking over van de middenconsole naar het instrumentenpaneel. Hun oriëntatie op de bestuurder draagt ​​bij aan de sportiviteit: het instrumentenpaneel en het centrale display zijn er zes graden lichtjes naar toe gekanteld. Het bestuurdersgedeelte wordt gemarkeerd door een LCD-scherm met hoge resolutie. Het staat vrij en lijkt voor het vleugelprofiel en het decoratieve oppervlak te zweven. Hierdoor onderscheidt het bestuurdersdisplay zich van traditionele cockpits met klassieke ronde instrumenten. Kopers kunnen kiezen tussen een versie van 10,25 inch (26,0 cm) en 12,3 inch (31,2 cm). De paradigmaverschuiving naar digitaliteit is ook duidelijk met het centrale display: de voertuigfuncties kunnen worden bediend via het hoogwaardige touchscreen. Het portretformaat biedt aanzienlijke voordelen, vooral voor navigatie. Het touchscreen lijkt ook boven het decoratieve oppervlak te zweven. Net als het instrumentenpaneel is ook het scherm enigszins naar de bestuurder gericht. Het centrale display heeft standaard een beeldschermdiagonaal van 9,5 inch (24,1 cm). Een grotere versie met 11,9 inch of 30,2 cm is optioneel verkrijgbaar

Leave a Reply