CLOSE

McLaren Artura exterieurontwerp

Bron: AutoMotoTV (Glomex)

Het algehele effect geeft de Artura een bijna ‘in krimpfolie verpakt’ uiterlijk, waardoor een McLaren-ontwerpbenadering zoals die in recente modellen wordt gezien, naar een nieuw niveau wordt getild. De lenige, technische sculptuur heeft slechts minimale sluitlijnen en paneelverbindingen van de carrosserie, ondersteund door functies zoals een volledige achterste clamshell ontworpen en supergevormd als één paneel. De vorm van de Artura, ontworpen om de prestaties te optimaliseren en de luchtstroom te beheren voor aerodynamische prestaties en koeling, wordt aangedreven door het McLaren-ontwerpprincipe van ‘alles met een reden’ dat overal in de auto te zien is. Het midden van de frontsplitter is hier een voorbeeld van, zijnde de inlaat voor het eHVAC-systeem en ook de aan de voorzijde gemonteerde radar die deel uitmaakt van het optionele ADAS-pakket. Binnenin is de Artura niet minder een revolutie, met de cockpit meer dan ooit gecentreerd rond de bestuurder. De selectie van de rijmodi - die afzonderlijke bedieningselementen voor aandrijflijn en bediening behoudt - is verplaatst naar het instrumentenpaneel, dat op zijn beurt op de stuurkolom is gemonteerd en met het stuur kan worden aangepast om de rijergonomie verder te verbeteren. Bijgevolg wordt het stuur vrijgehouden van onnodige schakelaars, maar de bestuurder kan nog steeds de rijmodi aanpassen zonder zijn handen van het stuur te halen

Shopping:

artura wordt stuur

Leave a Reply