De nieuwe Mercedes-Benz AMG E 53 Estate - E als in efficiëntie - elektrificatie van de aandrijflijn

"Met de modelupdate van de E-Klasse zet de elektrificatie van de aandrijflijn weer een grote stap. Verkrijgbaar zijn zeven modellen als plug-in hybrides (diesel en benzine, sedan en stationwagen, achter- en vierwielaandrijving). De reeks uiterst efficiënte, emissiearme en krachtige motoren beslaat een vermogensspectrum van 115 tot 270 kW voor de benzinemodellen en van 118 tot 243 kW voor de dieselmotoren. Voor het eerst zal een viercilinder benzinemotor van de tweede generatie (M 254) met geïntegreerde startgenerator (ISG) met tot 15 kW extra vermogen en 180 Nm meer koppel het motorenportfolio aanvullen. Modellen met dit apparaat hebben een elektrisch systeem van 48 volt. Herstel en het vermogen om te "zeilen" met de motor uit, maken de benzinemotor zeer efficiënt. In de M 254 heeft Mercedes-Benz voor het eerst alle innovaties van de modulaire motorenfamilie van 4- en 6-cilinder benzine- en dieselmotoren in één eenheid gecombineerd. Deze omvatten de NANOSLIDE® cilindercoating, CONICSHAPE® cilinderhonen (trompet honen) en uitlaatgasnabehandeling direct op de motor. Een volledig nieuwe functie is de segmentlader met overstromingsaansluiting, een verdere ontwikkeling van twin-scroll-technologie, voor een nog spontanere reactie op turbocompressie. Een extra elektrische compressor bouwt indien nodig snel de vuldruk op - vooral bij lage motortoerentallen - en draagt ​​zo bij aan een zeer dynamische respons. De zescilinder-in-lijn benzinemotor (M 256), die voor het eerst beschikbaar is in de E-Klasse, is ook uitgerust met ISG. Het motorengamma wordt gecompleteerd door de zescilinder dieselmotor (OM 656). De uitlaatgasnabehandeling is voor deze motor en de viercilinderversie (OM 654) uitgebreid. "