De geheel nieuwe McLaren Artura Highlights

De geheel nieuwe Artura wordt onthuld als McLaren's eerste productie-supercar met High Performance Hybrid (HPH) De distillatie van McLaren's meer dan een halve eeuw expertise en ervaring in het ontwikkelen van race- en straatauto's Combineert opwindende prestaties , rijdynamiek en rijplezier met het vermogen, elektrisch rijden Eerste model gebaseerd op de geheel nieuwe McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA), speciaal geoptimaliseerd voor HPH-aandrijflijnen en vervaardigd in het McLaren Composites Technology Center (MCTC) in Sheffield De lichtgewicht carrosserie, gemaakt van supergevormd aluminium en koolstofvezel, heeft perfecte supercar proporties; 'vorm volgt functie' ontwerpfilosofie zorgt voor een pure en functionele look in krimpfolie 'Toonaangevende vermogen-gewichtsverhouding van 488 pk / ton (met het laagste drooggewicht van 1,395 kg) Superlichte constructie maakt de Artura de lichtste auto in zijn klasse met een leeggewicht (DIN) van slechts 1.498 kg De aandrijflijn bestaat uit een geheel nieuwe 3,0-liter V6-benzinemotor met dubbele turbocompressor, een elektromotor en een hoogenergetisch accupakket, die samen 680 pk leveren en 720 Nm aan vermogen. 585 pk - bijna 200 pk per liter - en 585 Nm van de geheel nieuwe V6 De 95 pk sterke e-motor levert tot 225 Nm direct koppel voor snelle acceleratie (0-100 km / u 3,0 seconden) en de scherpste gasrespons ooit in een McLaren-supercar De Artura is de zuinigste McLaren ooit geproduceerd (129 g / km CO2 in gecombineerde EU WLTP); de batterij van 7,4 kWh zorgt voor een puur elektrisch bereik van 30 km. Vijf jaar autogarantie; zes jaar garantie op de accu en 10 jaar garantie op de carrosserie Gloednieuwe, lichtgewicht achtversnellingsbak met McLaren's eerste elektronische differentieel Nieuw achterveringsconcept, herziene elektrohydraulische besturing en Proactive Damping Control verbeteren wendbaarheid, stabiliteit en dynamiek Nu te bestellen; keuze uit vier specificaties met prijzen in Duitsland vanaf € 226.000 (incl. btw)