Porsche 911 GT3 met knowhow uit de autosport

Hier kan de 911 GT3 zijn troeven uitspelen. Tijdens de laatste afstemming reed hij meer dan 17 seconden sneller dan zijn voorganger op de Nürburgring Nordschleife, traditioneel de maatstaf voor alle sportwagens bij Porsche. Ontwikkelingsrijder Lars Kern had slechts 6: 59,927 minuten nodig voor een ronde van de volledige 20,8 kilometer. De 911 GT3 voltooide de kortere variant van 20,6 kilometer, die eerder als benchmark had gediend, in 6: 55,2 minuten. Daarbij leverde het nieuwe model consequent zijn prestaties gedurende verschillende ronden op de optioneel verkrijgbare Michelin Pilot Sport Cup 2 R-banden in de deskundige handen van Porsche-merkambassadeur Jörg Bergmeister. Voor Bergmeister is het "verreweg de beste productieauto" die de ervaren professionele coureur ooit in de "Groene Hel" heeft gereden. Ondanks bredere carrosserieën, grotere wielen en extra technische kenmerken, is het gewicht van de nieuwe GT3 op een vergelijkbaar niveau met zijn voorganger. Met handgeschakelde versnellingsbak weegt hij 1.418 kilogram, met PDK 1.435 kilogram. De voorkap van met koolstofvezel versterkte kunststof (CfK), lichtgewicht glaspanelen, geoptimaliseerde remschijven en gesmede lichtmetalen velgen zorgen voor gewichtsdiscipline, net als de achterkap. Het lichtgewicht sportuitlaatsysteem bespaart maar liefst tien kilogram. Met traploos elektrisch verstelbare uitlaatkleppen harmoniseert hij een zeer emotionele geluidservaring met de emissienorm Euro 6d ISC FCM (EU6 AP). Het gecombineerde brandstofverbruik van de 911 GT3 bedraagt ​​13,3 (PDK: 12,4) liter / 100 km