De nieuwe Porsche 911 GT3 - high-performance atleet met racechassis en efficiënte aerodynamica

Porsche trekt de nieuwe 911 GT3 van de lijn. De zevende editie van de high-performance sportwagen werd ook ontwikkeld in nauwe samenwerking met Porsche Motorsport. Het zet pure racetechnologie om in een productiemodel, nog consistenter dan ooit tevoren: de dubbele wishbone-vooraslay-out en de geavanceerde aerodynamica met zwanenhals achtervleugel en opvallende diffuser zijn afkomstig van de succesvolle GT-racewagen 911 RSR, de 375 kW (510 pk) De vier-liter zescilinder-Boxer-motor is gebaseerd op de aandrijving van de 911 GT3 R, die is beproefd in langeafstandsraces. De akoestisch indrukwekkende hogesnelheidsmotor wordt ook in de nieuwe 911 GT3 Cup gebruikt, vrijwel ongewijzigd. Het resultaat is een briljante rijmachine: efficiënt en emotioneel, nauwkeurig en krachtig, perfect voor het circuit en probleemloos in het dagelijks leven. De karakteristieke kracht van de 911 GT3 zit hem in de som van zijn eigenschappen. Met een topsnelheid van 320 km / u (318 km / u met PDK) is hij zelfs sneller dan de vorige 911 GT3 RS. De nieuwe 911 GT3 accelereert in 3,4 seconden van 0 naar 100 km / u. Porsche biedt het nieuwe model ook aan met een handgeschakelde zesversnellingsbak voor een bijzonder puristische rijervaring. De geavanceerde aerodynamica profiteert van de ervaring die is opgedaan tijdens het racen en genereert aanzienlijk meer downforce zonder de luchtweerstandscoëfficiënt significant te beïnvloeden. In de prestatiepositie verhogen de handmatig verstelbare vleugel- en diffusorelementen de aerodynamische contactdruk aanzienlijk voor hogere snelheden in bochten. Dit is echter gereserveerd voor rondreizen