De Land Rover Discovery Sport - The Engine

PHEV wordt gevolgd door meer MHEV - Land Rover heeft onlangs met de P300e een plug-in hybride versie aan de Discovery Sport toegevoegd. Met het modeljaar 2021 worden nu nog meer mild hybride aandrijvingen toegevoegd, waaronder zeer efficiënte en geëlektrificeerde diesels van de nieuwste Ingenium-generatie. De twee nieuwe 2,0-liter MHEV-viercilinder-diesels in de Discovery Sport leveren 120 kW (163 pk) of 150 kW (204 pk). Naast een hoog rendement zijn de door Jaguar Land Rover zelf ontwikkelde en geproduceerde motoren bijzonder krachtig en stil. De CO2-uitstoot vanaf 131 g / km en het gecombineerd standaardverbruik vanaf 5,0 liter per 100 kilometer zijn nog een bewijs van het vooruitstrevende karakter van de nieuwe diesel. In combinatie met vierwielaandrijving zijn de dieselmotoren uitgerust met mild hybrid-technologie (MHEV): een riemstartdynamo en een accu-eenheid waarin de energie die normaal verloren gaat tijdens het remmen of vertragen, wordt teruggevoerd. Naast het brandstofverbruik heeft de MHEV-technologie ook een positief effect op het stop-startgedrag, dat in dit geval veel soepeler verloopt. Eveneens nieuw in de Discovery Sport-serie is de P290, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor die de nieuwe speciale editie Discovery Sport R-Dynamic S aandrijft. De turbobenzinemotor levert moeiteloos 213 kW (290 pk) en accelereert de exclusieve editie in 7,4 seconden van 0 naar 100 km / u. Deze topmotor wordt aangevuld door de 2,0-liter viercilinder-mildhybride P200 in lijn met 147 kW (200 pk) vermogen en een maximumkoppel van 320 Nm max. koppel bij 1200-4000 / min, evenals de P250 met 184 kW (249 pk) vermogen en 365 Nm max. koppel bij 1300-4500 / min