New Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale Trailer
New Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale Trailer
メルセデスAMGは、シリーズのスポーティなトップモデルを、数多くの視覚的なハイライトと魅力的な機器パッケージで更新しました。 CLS 53 4MATIC +の標準的な革新には、黒のフリックと目に見えるエアカーテンを備えたAウィング形式のスポーティなAMGバンパーを備えた再設計されたフロントエンド、および垂直支柱を備えたAMGシグネチャーグリルが含まれます。フロントガラスフレームの周囲は、磨かれたアルミニウム、またはナイトパッケージと組み合わせて光沢のある黒で作られています。エクステリアミラーはボディカラーで塗装。 AMGナイトパッケージまたはAMGエクステリアIIカーボンパッケージを備えたモデルもここでは例外です。ミラーは光沢のある黒で仕上げられているか、カーボンファイバー製のハウジングを備えています。メルセデスAMGドライバーは、最新世代のステアリングホイールを使用して、CLSを操縦します。ここでは、ナッパレザー仕上げで、おなじみのディスプレイ付きAMGステアリングホイールボタンを使用しています。オプション装備に関しては、2つの新しいパッケージによりクーペをさらにスポーティにすることができます。AMGナイトパッケージと組み合わせて利用できるAMGナイトパッケージIIには、ラジエーターグリル、後部のメルセデススター、ダーククロームのタイポグラフィが含まれます。 AMG DYNAMIC PLUSパッケージは、いくつかの点でダイナミクスを強化します。黒のAMGレタリングが施された赤く塗られたブレーキキャリパーは、外観に視覚的なアクセントを加えます。インテリアでは、ナッパレザー/ DINAMICAマイクロファイバーまたはナッパレザーのAMGパフォーマンスステアリングホイールが、スポーティなエレガンスでパッケージを締めくくっています。スポーティなひねりを加えたレーストラック対応のパフォーマンスは、ドリフトモードを備えた追加の「RACE」ドライビングプログラムで体験できます。
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4matic 細部にまでこだわったメルセデスamgcls53 メルセデスamgはシリーズのスポーティなトップモデルを数多くの視覚的なハイライトと魅力的な機器パッケージで更新しましたNew Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale Trailer
Clad in a sharper design that reflects its sporty yet robust character, the sixth-generation Forester stretches to 4.67 meters in length. Occupants enjoy plenty of space in the front and rear with a 2.67-meter wheelbase. There are also many features that make both short and long journeys particularly comfortable. Dual-zone automatic climate control and heated front seats are standard, as are a leather-wrapped steering wheel and gear knob, a multi-information display, a rearview camera, and an audio system with an 11.6-inch touchscreen, DAB+ digital radio, USB ports, six speakers, and smartphone integration via Apple CarPlay and Android Auto. A Qi charging cradle charges your smartphone wirelessly. Safety is ensured by the enhanced Eyesight system, which combines various assistance systems such as emergency braking, active lane keeping and lane control, stop-and-go assist, and multinational traffic sign recognition. A driver detection system that warns of drowsiness and distraction, as well as radar-based lane change, blind spot, and rear cross-traffic assist are also on board. The Subaru model is powered by a 100 kW/136 hp 2.0-liter boxer gasoline engine, assisted by a small electric motor. The standard e-Boxer mild hybrid system improves responsiveness and fuel efficiency. Power is transferred to all four wheels by the continuously variable Lineartronic automatic transmission.
IONIQ5は、すべての顧客のニーズに合うように、さまざまな駆動モーターで利用できます。お客様は、77.4 kWhのバッテリーパックを、リアモーターのみ、またはフロントモーターとリアモーターの両方を備えた2つの電気モーターレイアウトに組み合わせることができます。最高級のデュアルモーターセットアップは、全輪駆動(AWD)オプションであり、320馬力(フロント74 kW+リア165kW)と446フィートポンドの合計出力を生成します。トルクの。この構成のIONIQ5は、5秒未満で0から60MPHになります。リアモーターを備えたシングルモーターレイアウトは、225馬力(168 kW)と258フィートポンドを提供します。トルクと二輪駆動(2WD)の。シングルモーター(2WD)を搭載した場合、IONIQ5の1回の充電での目標最大走行距離は300マイルです。デュアルモーター全輪駆動SE&SELモデルの目標範囲は269です。最高級の限定AWDモデルの目標範囲は244マイルです。すべての構成の最高速度は115MPHで、最大1,500ポンドの容量のトレーラーを牽引できます。
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