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新しい日産キャシュカイ-デザインの優雅さとダイナミズム

Source: AutoMotoTV (Glomex)

最初の2世代と同様に、新しい日産キャシュカイのデザインは、ロンドンにある日産のヨーロッパのデザインスタジオで作成されました。視覚的には、新しいものは紛れもないキャシュカイのままです-それでも、よりシャープで、より現代的で、よりよく訓練されているように見えます。このシリーズで初めて利用可能な印象的なショルダーライン、より大きなホイールベース、印象的な20インチの軽合金ホイールは、路上での存在感を高めます。ホイールベースは前モデルに比べて20mm伸び、キャシュカイは35mm長くなっています。幅は32mmプラスで、高さはわずかに25mm増加しています。フロントセクションは、クローム仕上げの拡大された日産V-Motionラジエーターグリルとサテンクロームの追加ストライプが特徴です。ラジエーターグリルの側面には、ブーメランデイタイムランニングライトを備えた幅の狭いフルLEDマトリックスヘッドライトがあります。これらのディテールの間の狭いスペースは、フロントセクションに高品質で正確な外観を与えます。横から見ると、新しいキャシュカイはさらにアスリートでダイナミックに見えます。単一の「ファストライン」が前から後ろに伸びており、水平方向の安定性だけでなく、わずかなダイナミズムも保証します。前任者は最大19インチのホイールを持っていましたが、新世代のキャシュカイは20インチのダイヤモンドカット合金ホイールで初めて利用可能になりました。これらは操舵室を完全に満たし、堅牢な外観に貢献します

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新しい日産キャシュカイデザインの優雅さとダイナミズム 最初の2世代と同様に新しい日産キャシュカイのデザインはロンドンにある日産のヨーロッパのデザインスタジオで作成されました視覚的には新しいものは紛れもないキャシュカイのままですそれでもよりシャープでより現代的でよりよく訓練されているように見えますこのシリーズで初めて利用可能な印象的なショルダーラインより大きなホイールベース印象的な20インチの軽合金ホイールは路上での存在感を高めますホイールベースは前モデルに比べて20mm伸びキャシュカイは35mm長くなっています幅は32mmプラスで高さはわずかに25mm増加していますフロントセクションはクローム仕上げの拡大された日産vmotionラジエーターグリルとサテンクロームの追加ストライプが特徴ですラジエーターグリルの側面にはブーメランデイタイムランニングライトを備えた幅の狭いフルledマトリックスヘッドライトがありますこれらのディテールの間の狭いスペースはフロントセクションに高品質で正確な外観を与えます横から見ると新しいキャシュカイはさらにアスリートでダイナミックに見えます単一のファストラインが前から後ろに伸びており水平方向の安定性だけでなくわずかなダイナミズムも保証します前任者は最大19インチのホイールを持っていましたが新世代のキャシュカイは20インチのダイヤモンドカット合金ホイールで初めて利用可能になりましたこれらは操舵室を完全に満たし堅牢な外観に貢献します

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