新しいメルセデスベンツCクラス-衝突安全性

Cクラスほど多くの市場で世界的に提供されている車両はほとんどありません-現在、100か国以上で利用可能です。したがって、開発の過程で、約1,000の負荷レベルのバリエーションが検討されます。これは、すべてのエンジンとボディのバリエーション、右ハンドルと左ハンドル、ハイブリッド、および4MATIC車両が同じ要件を満たしているためです。さらに、特定の定格要件を満たすための特別な機器があります。たとえば、ヨーロッパ向けの車両にはセンターエアバッグがあります。深刻な側面衝突が発生した場合、衝突の方向、事故の重大度、および占有状態に応じて、ドライバーと助手席の間に位置し、相互の頭の接触のリスクを減らすことができます。センターエアバッグは、運転席の背もたれの車両中央に統合されています。 PRE-SAFE®インパルスサイド（ドライビングアシスタンスパッケージプラスと組み合わせて利用可能）は、フロントエンドおよびリアエンドのクラッシュに対するおなじみのPRE-SAFE®保護コンセプトとともに、車両の周囲に広がる一種の仮想クラッシャブルゾーンを形成します。側面衝突の際に利用できるクラッシャブルゾーンは限られているため、PRE-SAFE®インパルスサイド（利用可能性は機器によって異なります）は、以前でも危険から離れて車両の中心に向かってインパルスを関係するドライバーまたは助手席に与えることができますシステムが差し迫った側面衝突を検出するとすぐにクラッシュします。これを行うには、前部座席の背もたれのサイドボルスターで空気室をほんの一瞬で膨らませます。