BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
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アウディe-tronGTは、アウディの歴史に新しい章を追加します。これは、特に独特のドライビングダイナミクスを備えたRSバージョンのソブリングランツーリスモです。表現力豊かなデザイン言語と、強力な電気的性能、高効率、日常使用への優れた適合性を兼ね備えています。これらの特徴により、彼はブランドの未来を形作る強いキャラクターを持つパイオニアになっています。 e-tron GTは、「Vorsprung durch Technik」を路上にもたらし、電気の旗艦として、スポーティで電気的で先駆的なアウディの主張を強調しています。アウディe-tronGTは、持続可能性、デザイン、ハイテクを重視する、要求の厳しいパフォーマンス志向の自動車愛好家を特に対象としています。彼らのほとんどは中年で教育を受けているので、月収が高く、数台の車を買う余裕があります。彼らは、洗練された加速への情熱と細部への愛情、そして最高の精度と最高品質をアウディに関連付けています。 2021年2月、全電気式グランツーリスモは2つのバージョンでヨーロッパで先行販売されます。ドイツでの基本価格が99,800ユーロのアウディe-tron GTクワトロと、138,200からのRS e-tronGTクワトロです。ユーロ。 RSモデルは、アウディでのエレクトロモビリティのダイナミックな先駆者です。440kW(598 PS)システム出力、3.3秒で0〜100 km / h(オーバーブースト)、3チャンバーエアサスペンションなどの機能を備えたハイテクシャーシ。全輪ステアリング(オプション)と調整されたリアデフロック
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etrongtはアウディの電気の旗艦です アウディetrongtはアウディの歴史に新しい章を追加しますこれは特に独特のドライビングダイナミクスを備えたrsバージョンのソブリングランツーリスモです表現力豊かなデザイン言語と強力な電気的性能高効率日常使用への優れた適合性を兼ね備えていますこれらの特徴により彼はブランドの未来を形作る強いキャラクターを持つパイオニアになっています etron新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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