BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
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CUPRAFormentorで2つのプラグインハイブリッドドライブバリアントが利用可能になりました。このように、スペインの自動車ブランドは、モデル範囲の電動化を推進し続けており、CUPRA Formentorのe-HYBRIDパワートレインの2つのパフォーマンスレベルで、電動化とスポーティさが互いに完全に補完し合うことを再び示しています。特にこのモデルは、スポーツカーの利点とSUVの品質を組み合わせたもので、オプションで150 kW(204 hp)または180 kW(245 hp)に完全に適合し、TSI燃焼技術と強力な電気の常に効率的な組み合わせです。モーター。どちらのモデルもハイブリッド電気自動車の補助金の基準を満たし、すでにBAFAにリストされています。これにより、7,177.50ユーロの価格優位性がもたらされ、社用車のユーザーもRRPの0.5%の月額税を支払うだけで済みます。性能データに加えて、2つのモデルは機器の点でも異なります。 150 kWモデルと比較すると、180 kW CUPRA Formentor VZe-HYBRIDが付属しています。
新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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