ツーリングパッケージを備えた新しいポルシェ911GT3
その才能を誇示しず、控えめな表現を愛する高性能アスリート:それはツーリングパッケージを備えた新しいポルシェ911GT3です。パワフルなGTカーの第7版は、前任者に非常に人気のあった装備パッケージで注文できるようになりました。
新しい完全電動フィアット500と改訂されたフィアットティポおよびフィアットパンダシリーズの後、新しいフィアット500モデルファミリーのプレゼンテーションが2021年に始まります。フィアット500、フィアット500Xおよびフィアット500Lは、新たに構造化された機器ラインを備え、追加のボディカラーとリフレッシュされたインテリアデザインを提供します。フィアット500ファミリーのフィアットは、汎用性とデザインの点で非常に異なるモデルで、自分の車をさらに簡単に選択できるようにします。それらはすべて、象徴的なフィアット500という基盤を共有しています。2007年以降に販売された300万台以上が、フィアット500の成功を示しています。フィアットは長年にわたり、2021年モデルのインスピレーションの源となる特別なモデルを定期的に発表してきました。 MIRRORバージョンは、接続性と最新のインフォテインメントトレンドを重視するお客様向けに2018年に開発されました。フィアットの120歳の誕生日に発表された2019年の120THエディションは、これまでで最もエレガントで最高のネットワークモデルのバリエーションでした
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フィアット500モデルファミリーはさらに現代的になりより革新的なテクノロジーを提供します 新しい完全電動フィアット500と改訂されたフィアットティポおよびフィアットパンダシリーズの後新しいフィアット500モデルファミリーのプレゼンテーションが2021年に始まりますフィアット500フィアット500xおよびフィアット500lは新たに構造化された機器ラインを備え追加のボディカラーとリフレッシュされたインテリアデザインを提供しますフィアット500ファミリーのフィアットは汎用性とデザインの点で非常に異なるモデルで自分の車をさらに簡単に選択できるようにしますそれらはすべて象徴的なフィアット500という基盤を共有しています2007年以降に販売された300万台以上がフィアット500の成功を示していますフィアットは長年にわたり2021年モデルのインスピレーションの源となる特別なモデルを定期的に発表してきました mirrorバージョンは接続性と最新のインフォテインメントトレンドを重視するお客様向けに2018年に開発されましたフィアットの120歳の誕生日に発表された2019年の120thエディションはこれまでで最もエレガントで最高のネットワークモデルのバリエーションでしたその才能を誇示しず、控えめな表現を愛する高性能アスリート:それはツーリングパッケージを備えた新しいポルシェ911GT3です。パワフルなGTカーの第7版は、前任者に非常に人気のあった装備パッケージで注文できるようになりました。
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空気力学の分野における技術の進歩は特に明白です。ポルシェシリーズの量産車にサスペンドリアウイングを装着するのは初めて。その白鳥の首の取り付けは、GTレーシングカー911RSRとワンメイクカップレーシングカー911GT3カップで同様の形で使用されています。 2つのアルミニウムブラケットが翼要素を上から保持するため、空気の流れは邪魔されずに下側を通過でき、空力的に敏感になります。この新しい設計により、フロー損失が減少し、ダウンフォースが増加しただけでなく、他の多くの詳細な対策とともに、バランスの取れた負の揚力条件が得られました。 「約700回のシミュレーションで新しい911GT3の空力特性を開発しました。風洞で車を微調整するのに160時間以上費やしました」と、空力エンジニアのマティアスロールは説明します。
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