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アウディRSe-tron GT –電気クワトロと回復

Source: AutoMotoTV (Glomex)

e-tronGTクワトロとRSe-tron GTは通常、電気四輪駆動で駆動します。アウディドライブの「効率」モードのみが動的処理システムを優先します。前輪駆動。滑りやすい路面、高出力要件、または高速コーナリングの場合、後輪駆動用の電気モーターもここで作動し、機械式クワトロドライブトレインの約5倍の速さです。電気四輪駆動は、車軸間の駆動トルク分布を、連続的、完全に可変、数千分の1秒以内に調整します。アウディが40年以上前に市場に導入した四輪駆動のクワトロ原理は、新しい魅力的な技術レベルに現れています。ドライバーが右側のペダルを放すと、通常、ドライブはセーリングに切り替わり、グランツーリスモが優雅で効率的に滑ることができます。対照的に、車はアウディドライブセレクトの「ダイナミック」モードのオーバーランモードで回復します。

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