BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
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ヒュンダイモータースポーツは、今年後半に開始される初の全電気ツーリングカーチャンピオンシップPUREETCRにまもなく参加します。 PURE ETCRは、世界中の電気レースのベンチマークを設定し、排出ガスのないモビリティへの移行を加速します。ヒュンダイの関与は、モータースポーツをより環境に優しいものにするという同社の探求における最新のステップを示しています。ヒュンダイモータースポーツは、PURE ETCRで、新しい全電気式の高性能ツーリングカーであるVeloster NETCRと競合します。それは、電気レースが会社の柱の1つになるであろう現代のエキサイティングな新時代を告げるものです。
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ヒュンダイモータースポーツがパフォーマンスと持続可能性を電気レースと組み合わせる方法 ヒュンダイモータースポーツは今年後半に開始される初の全電気ツーリングカーチャンピオンシップpureetcrにまもなく参加します pure新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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