BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
電気自動車は静かで、清潔で、ダイナミックですが、滑りやすい路面で従来の四輪駆動車と同じレベルの安全性を提供しますか?ボルボXC40は、この質問に答えるのに最適です。プレミアムコンパクトSUVを使用すると、顧客はさまざまなエンジンとドライブのコンセプトから選択できます。燃焼、マイルドおよびプラグインハイブリッド、完全電気バージョン、前輪駆動、機械式四輪駆動、そしてピュアエレクトリックモデル、前輪と後車の電気モーターによる全輪駆動。ボルボXC40はモデル範囲の最新の追加であり、ブランドの内部販売ランキングでゼロから2位に上昇しました。それは、高い座席位置と良いスペースなどの典型的なSUVの利点と、魅力的なライフスタイルの外観、高い機能性、そして多様なドライブを兼ね備えています。このシリーズは、電動化の分野における先駆的な役割を強調しています。ボルボXC40リチャージP8 AWDは、ブランド初の完全電動モデルです。
Shopping:
ボルボxc40レンジモデルの設計 電気自動車は静かで清潔でダイナミックですが滑りやすい路面で従来の四輪駆動車と同じレベルの安全性を提供しますかボルボxc40はこの質問に答えるのに最適ですプレミアムコンパクトsuvを使用すると顧客はさまざまなエンジンとドライブのコンセプトから選択できます燃焼マイルドおよびプラグインハイブリッド完全電気バージョン前輪駆動機械式四輪駆動そしてピュアエレクトリックモデル前輪と後車の電気モーターによる全輪駆動ボルボxc40はモデル範囲の最新の追加でありブランドの内部販売ランキングでゼロから2位に上昇しましたそれは高い座席位置と良いスペースなどの典型的なsuvの利点と魅力的なライフスタイルの外観高い機能性そして多様なドライブを兼ね備えていますこのシリーズは電動化の分野における先駆的な役割を強調していますボルボxc40リチャージp8 awdはブランド初の完全電動モデルです新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
Leave a Reply