BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
"新しい、純粋に電動のフィアット500はドイツでの賞から始まります。専門誌「auto、motor und sport」の読者は、イタリアのカルトカーの最新世代をデザインの面でクラス優勝者に指名しました-コンペティション「Autonis」。 28.8%の投票のシェアで、排出ガスのないフィアット500はまた、従来の動力を与えられた競合他社に対してカテゴリーの軽自動車を獲得しました。この勝利は、フィアット500にドイツでの差し迫った市場投入に追い風を与えます。現在はセダンとコンバーチブルから。特に装備豊富なスペシャルモデル「ラプリマ」を注文可能。革新的な電気駆動装置の出力が87kW(118 hpに相当)の新しいフィアット500は、最適化されたシェルパ駆動モードのおかげで、排出ガスのないFに42kWhの容量のリチウムイオン電池を搭載しています。拡張範囲の場合、最大320キロメートル持続します。 CCS2接続(コンボ2)を使用すると、バッテリーを直流と交流の両方で充電できます。最大85kWの急速充電により、わずか5分間の充電で、約50kmの距離をカバーするのに十分なエネルギーを利用できます。このモードでは、バッテリーもわずか35分で80%充電されます。日常生活で最適に使用するために、新しいフィアット500にはモード3ケーブルも標準装備されており、最大11kWの公共ステーションでの充電が可能です。 "。
新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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