BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
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吹雪がひどくて鼻を外に出したくないときは、ウニモグの天気です。スノープラウとグリッターを装備し、その要素の中にあり、ここテガーンゼーのロットアッハエーガーンのように、道路やアクセスルートから雪を取り除きます。ここでトビアス・モーラーはワークスデポの副マネージャーであり、困難な状況でもU427を誓います。「ここの道路は最大85%の勾配があります。しかし、これらはウニモグが本当にくつろげる状況です。 。」ロットアッハエーガーンの市営作業場は、湖の周りの平坦な道路や小道だけでなく、近くのヴァルベルク山のスキーリフトへのアクセスルートでも運営されています。スノーチェーンを装備しているので、ウニモグの前方への推力を止めることはできず、1000メートルの高さで雪を取り除きます。そして冬が終わると、ウニモグの仕事が続きます。砂利を林道に輸送したり、建設機械を備えたトレーラーを建設現場に牽引したり、真の「ユニバーサルモーターマシン」と同じように道路建設を支援したりします。
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冬のウニモグ雪との戦い 吹雪がひどくて鼻を外に出したくないときはウニモグの天気ですスノープラウとグリッターを装備しその要素の中にありここテガーンゼーのロットアッハエーガーンのように道路やアクセスルートから雪を取り除きますここでトビアスモーラーはワークスデポの副マネージャーであり困難な状況でもu427を誓いますここの道路は最大85の勾配がありますしかしこれらはウニモグが本当にくつろげる状況です ロットアッハエーガーンの市営作業場は湖の周りの平坦な道路や小道だけでなく近くのヴァルベルク山のスキーリフトへのアクセスルートでも運営されていますスノーチェーンを装備しているのでウニモグの前方への推力を止めることはできず1000メートルの高さで雪を取り除きますそして冬が終わるとウニモグの仕事が続きます砂利を林道に輸送したり建設機械を備えたトレーラーを建設現場に牽引したり真のユニバーサルモーターマシンと同じように道路建設を支援したりします新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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