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新しいオペルモッカ-より高い効率とより少ない排出量のためのファーストクラスの空気力学

Source: AutoMotoTV (Glomex)

新しいオペルモッカは、その大胆で明確なデザインだけでなく、その最高の効率でも評価されます。エンジニアとデザイナーは、新参者をエキサイティングで空力的に同時にしました-通常はオペルです。これは、オペルモッカの0.32である抗力係数によって証明されています。これは、新しいモッカがクラスで最も低い抗力係数値の1つを持ち、記録保持者のカリブラ(抗力係数0.26)から現在のクラスの勝者であるアストラ(抗力係数0.26)までの一連のオペル空力チャンピオンを継続していることを意味します。記章(cW 0.25)で十分です。ますます厳しくなるCO2規制により、自動車業界だけでなく顧客にとっても、空気力学の重要性が増しています。車両の抗力が少ないと、運転に必要なエネルギーが少なくなり、燃料消費量と排出量が削減されます。そのため、新しいモッカは、新しく開発されたすべてのオペルモデルと同様に、シュトゥットガルト大学の風洞にある自動車工学および車両エンジンシュトゥットガルト研究所(FKFS)で広範なテストを受けました。モデルのバリエーションに応じて、オペルのエンジニアは空力抵抗を0.32の優れた抗力係数に減らすことができました

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