BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
最初のBMWiDriveのデビューから20年が経過しました。現在、BMWはConsumer Electronics Show(CES)2021で、ドライバーと車両の相互作用を新しいデジタルでインテリジェントな時代に導く次世代のディスプレイおよび制御システムを発表しています。 CESは、2021年1月11日から14日までデジタルのみの形式で開催されます。BMWはCES仮想フォーラムを使用して、2021年後半に正式に発表される将来のBMWiDriveシステムを世界中の視聴者に初めて紹介します。 CES 2021でのBMWのデジタルプレゼンスには、自動車、特に過去20年間のBMWでのユーザーエクスペリエンスの進化を楽しく説明するティーザービデオも含まれています。この時を経る旅の主役は、BMWiDriveがデビューした2001年のBMW7シリーズと、2021年後半に発売される次世代のディスプレイおよび制御システムを体験できるBMWiXです。初めて。さらに、ユーザーエクスペリエンスとユーザーインタラクションを担当するBMWデザインチームは、開発作業の舞台裏を簡単に垣間見ることができます。この目的のために、BMWグループの#NEXTGen2020の一部として発売されたビデオクリップシリーズ「Re-ThinkingDesign」の別のエピソードが制作されました
Shopping:
bmwはces2021で次世代のbmwidriveディスプレイおよび制御システムを発表します 最初のbmwidriveのデビューから20年が経過しました現在bmwはconsumer electronics新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
Leave a Reply